豐田的外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手需要意識(shí)到這一點(diǎn)

已落后的菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)(Sergio Marchionne)可能會(huì)因?yàn)橛羞h(yuǎn)見(jiàn)和智慧將汽車(chē)制造商之間的合并和主要合作伙伴關(guān)系視為快速變化的行業(yè)中唯一可行的前進(jìn)方向而在行業(yè)歷史上走下坡路。雖然馬爾基翁內(nèi)沒(méi)有敲開(kāi)豐田的大門(mén)尋求合并(據(jù)我們所知)，但這家汽車(chē)制造商顯然對(duì)他的信念給予應(yīng)有的重視。不，豐田沒(méi)有與任何其他汽車(chē)制造商合并，但據(jù)路透社報(bào)道，它正在尋求成為全自動(dòng)駕駛汽車(chē)合資企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

雖然沒(méi)有公布，但熟悉此事的消息人士稱(chēng)，豐田將獲得馬自達(dá)，斯巴魯，鈴木，五十鈴及其自己的大發(fā)部門(mén)的投資。每家公司，以及豐田和SoftBank公司，將“各自持有該公司幾個(gè)百分點(diǎn)的股份。”該公司名為Monet，其目標(biāo)是將全電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)推向市場(chǎng)。

莫奈目前正在開(kāi)發(fā)一種按需自動(dòng)駕駛服務(wù)平臺(tái)，該平臺(tái)可以使成為下一代乘用車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者。去年3月，本田已經(jīng)投資該項(xiàng)目，因此其他主要汽車(chē)制造商的加入不應(yīng)該讓人感到意外。但是，很明顯，最大的汽車(chē)制造商豐田想要做的是：成為自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)和所有相關(guān)平臺(tái)的頂級(jí)產(chǎn)品。它擁有39.8%的股份，而SoftBank Corp是最大的股東，擁有40.2%的股份。在撰寫(xiě)本文時(shí)，不知道其他品牌的數(shù)量是多少，但去年3月，在本田公司參與后，總投資額增至2320萬(wàn)美元。

毫無(wú)疑問(wèn)，這一數(shù)額已經(jīng)增加，并將在未來(lái)幾年繼續(xù)增加。接下來(lái)發(fā)生的事情仍然未知 機(jī)會(huì)是某種官方聲明，但我們可能不知道馬自達(dá)，斯巴魯和其他品牌有多少單獨(dú)投資，以及他們是否會(huì)在技術(shù)方面扮演任何角色。