尋找一個(gè)新的Ikigai:豐田計(jì)劃如何提高移動(dòng)性

我在東京一家酒店的停車場(chǎng)里，開(kāi)著半賽格威半鳥(niǎo)踏板車——只能慢得多。雖然這款小型電動(dòng)手機(jī)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上我的品味，但它比前面提到的任何一款個(gè)人移動(dòng)手機(jī)都更容易使用。這兩款手機(jī)都有一個(gè)堅(jiān)固的三輪設(shè)計(jì)和一個(gè)小平臺(tái)，可以輕松支撐我的雙腳。是的，它是由豐田公司開(kāi)發(fā)和制造的。

當(dāng)我以一種悠閑的速度在一個(gè)小圓圈里轉(zhuǎn)悠時(shí)，一部分的我懷疑豐田到底在這里干什么。我為什么要在乎?我是來(lái)看和開(kāi)車的。但對(duì)豐田來(lái)說(shuō)，這樣的努力是徒勞的，它希望在未來(lái)能得到豐厚的回報(bào)。

這是一種方向性的舉措，部分原因是人口的迅速老齡化。豐田正在測(cè)試各種移動(dòng)設(shè)備，比如我乘坐的那輛，以幫助那些人保持活躍，成為社區(qū)的一部分。任何一個(gè)步入人生暮年的人都知道，當(dāng)你的交通工具被奪走時(shí)，你的一部分ikigai——日語(yǔ)中的“存在的理由”——也隨之消失了。

Ikigai是豐田研究所(TRI)首席執(zhí)行官吉爾·普拉特和他的團(tuán)隊(duì)抓住的一個(gè)關(guān)鍵概念，作為他們存在的部分原因。Pratt和TRI正在為老年人、退休人員以及那些失去了ikigai mojo的人創(chuàng)造移動(dòng)解決方案和人力支持機(jī)器人。但普拉特和公司也意識(shí)到，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，他們需要找到人類和機(jī)器更好地合作的方式，在他們之間建立信任，在某種意義上使他們成為隊(duì)友。

由

豐田認(rèn)為，“隊(duì)友”概念同樣適用于未來(lái)的汽車。隨著越來(lái)越多的人工智能,線控系統(tǒng),和其他自主技術(shù)蜘蛛進(jìn)入汽車,不可避免地會(huì)有傾向于覺(jué)得脫離這一切,放棄科技。但是根據(jù)詹姆斯·Kuffner TRI的首席技術(shù)官,豐田將“人類駕駛和先進(jìn)技術(shù)一起工作?！痹谒麄兊难葜v中，普拉特和庫(kù)夫納推出了另一個(gè)日語(yǔ)術(shù)語(yǔ):aisha，大致翻譯為“愛(ài)車”。TRI相信，通過(guò)開(kāi)發(fā)增強(qiáng)人機(jī)協(xié)同的系統(tǒng)，可以繼續(xù)培養(yǎng)許多司機(jī)對(duì)汽車的熱愛(ài)。

所有這些在理論上聽(tīng)起來(lái)都很棒，但房間里有大量的大象和大猩猩。對(duì)于一家擁有數(shù)十年制造汽車硬件經(jīng)驗(yàn)、但沒(méi)有太多軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)巨頭來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)特別棘手的問(wèn)題。如果你是豐田公司，你是怎么做到的?當(dāng)然，你會(huì)在TRI內(nèi)部創(chuàng)建一個(gè)全新的軟件開(kāi)發(fā)部門(mén)，稱為T(mén)RI- ad(高級(jí)開(kāi)發(fā))，這是一家由豐田和汽車電子巨頭電裝(Denso)和愛(ài)信(Aisin)投資數(shù)十億美元的合資企業(yè)。這是一項(xiàng)努力，致力于建立一種必要的解決方案，以領(lǐng)先于自動(dòng)化駕駛的美麗新世界。

多虧了一個(gè)快速的演示，我們才對(duì)triad的工作人員所做的事情有了一點(diǎn)了解。我們看到一名“司機(jī)”進(jìn)入模擬器，戴上了一副設(shè)計(jì)用來(lái)模擬的耳機(jī)

野生雷克薩斯LF-30概念車的駕駛艙，在最近的2019年?yáng)|京車展上與世界見(jiàn)面。當(dāng)軟件追蹤司機(jī)的每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，數(shù)字眼睛在屏幕上快速移動(dòng)。一旦分析了數(shù)據(jù)并進(jìn)行了更改，開(kāi)發(fā)人員就可以將這些更新推到另一個(gè)模擬汽車硬件的系統(tǒng)上，這樣他們就可以分析真實(shí)環(huán)境中的更改。triad的工程師們說(shuō)，這種設(shè)置將大大減少將最終確定的軟件系統(tǒng)推向市場(chǎng)所需的開(kāi)發(fā)時(shí)間。正如其他汽車制造商已經(jīng)開(kāi)始做的那樣，豐田設(shè)想能夠?qū)浖M(jìn)行無(wú)線更新，運(yùn)行先進(jìn)的安全和其他以駕駛員為中心的系統(tǒng)。

至于你什么時(shí)候才能真正看到下一代技術(shù)在未來(lái)豐田汽車上的應(yīng)用，這是一個(gè)懸而未決的問(wèn)題，但該公司正在充分利用其2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)的平臺(tái)來(lái)展示其最新的進(jìn)步。例如，我們得到了一個(gè)小型四輪機(jī)器人的演示，它使用激光雷達(dá)和雷達(dá)來(lái)幫助奧運(yùn)后勤人員找回投擲工具，如標(biāo)槍和錘子。豐田還將在奧運(yùn)場(chǎng)館展示其高度自動(dòng)化技術(shù)的最新版本的樣車和交通工具。

像豐田這樣的大公司不可能在一夜之間就奇跡般地改變，要想像現(xiàn)在一樣熟練地開(kāi)發(fā)軟件來(lái)驅(qū)動(dòng)未來(lái)和制造汽車都需要時(shí)間。就像那輛勇敢的小摩托車一樣，慢而穩(wěn)將是它尋找新ikigai的一天的順序。