評(píng)測(cè)保時(shí)捷Cayenne Coupe怎么樣及寶馬x1多少錢

保時(shí)捷Cayenne作為高端品牌SUV，一直處在豪華與運(yùn)動(dòng)的頂峰，在國(guó)內(nèi)除了某英國(guó)品牌之外，剩下非Cayenne莫屬，從操控角度講，同尺寸車型幾乎打遍天下無(wú)敵，而全新Cayenne為滿足消費(fèi)者對(duì)車型的多樣化需求，在第三代產(chǎn)品研發(fā)之初便確定了雙線開(kāi)發(fā)計(jì)劃——即Cayenne SUV產(chǎn)品線和SUV Coupe產(chǎn)品線。今天我們來(lái)聊聊全新保時(shí)捷Cayenne Coupe。

保時(shí)捷造型設(shè)計(jì)副總裁毛邁恪(Michael Mauer)表示：“明顯更大角度的車頂曲線向車尾方向滑落，讓全新 Cayenne Coupe看上去更具動(dòng)感，從而成為所屬細(xì)分市場(chǎng)中外觀最運(yùn)動(dòng)的車型。”

你一定會(huì)問(wèn)道“為了這個(gè)性感的臀線要比普通的Cayenne多花9萬(wàn)元值嗎?“其實(shí)算筆賬你就明白了，就像開(kāi)頭時(shí)的圖表，Cayenne Coupe標(biāo)配Sport Chrono組件、車頂?shù)臄_流板和全新隨速自適應(yīng)式后擾流板、全景玻璃車頂，這些配置不曾出現(xiàn)在普通Cayenne的配置清單中，要說(shuō)真正的損失就剩下失去的25升行李箱容積了。

一說(shuō)到Coupe車型都會(huì)習(xí)慣的認(rèn)為后排的頭部空間被傾斜的車頂吞噬了，全新的Cayenne Coupe將后排座椅臀部的位置降低30毫米，換取車頂邊緣降低20毫米對(duì)后排頭部空間的損失是個(gè)巧妙的辦法。全新CayenneCoupe后排標(biāo)配兩個(gè)獨(dú)立式座椅設(shè)計(jì)，也可免費(fèi)選擇后排舒適型座椅。

全新Cayenne Coupe與全新Cayenne SUV車型共享了諸多技術(shù)特征，包括傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤、輔助系統(tǒng)和全面互聯(lián)等，但設(shè)計(jì)風(fēng)格的不同也造就了全新Cayenne Coupe獨(dú)有的鮮明特性。

Cayenne Coupe的造型設(shè)計(jì)在視覺(jué)上讓美更加驚艷，對(duì)于性能而言選裝的輕量化運(yùn)動(dòng)組件、碳纖維車頂和22英寸輪轂被包裹的Pirelli P Zero高性能輪胎，毫不遮掩地將所有的情緒都發(fā)泄在黝黑的柏油路面上。

總結(jié)：

在第三代保時(shí)捷Cayenne Coupe來(lái)到之際，我們可以看到更加動(dòng)感的車身比例，結(jié)合獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，賦予全新Cayenne Coupe無(wú)與倫比的典雅風(fēng)范，而免費(fèi)標(biāo)配的十余項(xiàng)配置，則是對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶更真摯的問(wèn)候，也是其他豪華品牌很難能夠做到的，這也賦予了版本的保時(shí)捷Cayenne Coupe相比全球標(biāo)準(zhǔn)配置擁有更高的價(jià)值。

寶馬x1為什么能夠在國(guó)內(nèi)人們心中留下如此深的印記，除了是因?yàn)閮r(jià)格之外，還因?yàn)檫@款汽車也是一款非常不錯(cuò)的車型，畢竟豪華車型是很多人仰望的高山，那么寶馬X1怎么樣呢?一起看看吧!

寶馬x1好看嗎

外觀上，寶馬x1采用的是雙腎格柵，并且尺寸還很大，讓人從視覺(jué)上感覺(jué)到這款車型非常霸氣，并且在前大燈組內(nèi)部的日間行車燈為多邊形結(jié)構(gòu)，前包圍線條棱角分明，視覺(jué)上有很強(qiáng)的沖擊力。

內(nèi)部舒適嗎

車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm。配備的是10.25英寸顯示屏，它還是首批將百度CarLife融入經(jīng)典的BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)的寶馬車型，使用該應(yīng)用程序可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)和車機(jī)互聯(lián)。在日常操作上很方便。

動(dòng)力強(qiáng)大嗎

寶馬x1搭載的是1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為114kw，最大馬力為155ps。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為157kw，最大馬力為214ps，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都比現(xiàn)款的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)要高，動(dòng)力加強(qiáng)但是不加價(jià)。

雖然寶馬x1上市時(shí)間已經(jīng)不短了，不過(guò)還是有很多消費(fèi)者對(duì)他很感興趣。當(dāng)然也是因?yàn)閷汃Rx1跟著時(shí)代不斷改款，始終追逐高科技配置，并且現(xiàn)在在售的車型，一直都在外觀、尺寸、配置、動(dòng)力上都有所增強(qiáng)。