省油or運動二選一？型格e:HEV：我全都要

2022-09-24 19:48:29 編輯：徐離蓓邦來源：

導讀型格e:HEV目前討論的熱點就是采用的本田第四代混動系統(tǒng)，同時這套系統(tǒng)也是和本田的a級車雅閣一樣的混動系統(tǒng)，

型格e:HEV目前討論的熱點就是采用的本田第四代混動系統(tǒng)，同時這套系統(tǒng)也是和本田的a級車雅閣一樣的混動系統(tǒng)，高端車型上的系統(tǒng)下放到型格e:HEV，讓這個車型更加充滿競爭力，駕駛的過程當中十分省油，又偏向于運動，本田的第四代混動系統(tǒng)讓型格e:HEV擁有了更多的驚喜。

型格e:HEV針對中國市場的需求，采用了第四代雙電機混合動力系統(tǒng)，通過雙電機與動機的搭配，在爆發(fā)出高功率，高扭矩的同時，做到了在平時的工況下低油耗的特性。型格e:HEV采用的是全新設(shè)計的電池，電池的單體密度更高，而且有更高的電容量，在儲電量和放電速度上有更多的先天優(yōu)勢。

型格e:HEV第四代的混動系統(tǒng)在整體的動力輸出的調(diào)節(jié)上也更加智能，這也是在三種模式下都比較省油的原因之一，在純電模式下，電動機依靠電能來驅(qū)動車型，發(fā)動機不參與工作，在電池剩余電量很多的情況下，采用純電行駛是最經(jīng)濟的一種方式，混合動力行駛改變之前的混動的動力輸出方式，由發(fā)動機發(fā)電，驅(qū)動電機運行，多余的電量在補充給電池，發(fā)動機與電動機同時運轉(zhuǎn)，不僅可以爆發(fā)出更高的扭矩，而且同時驅(qū)動車輛也是更加省油的一種方式。

發(fā)動機直接驅(qū)動行駛在直接驅(qū)動車輪前進的同時，還會將多余的動能傳輸?shù)诫姵禺斨小＿@三種模式也可以自動切換，讓發(fā)動機一直保持在最高效的工作區(qū)間，同時保證電動機一直有多余的電量進行驅(qū)動，這樣的方式不僅更加節(jié)能，而且還可以保證動力輸出的平順性，在需要動力的時候發(fā)動機和電機同時驅(qū)動，又可以爆發(fā)出更高的動能。

標簽：省油，運動，e:HEV