導讀 在剛剛過去的2022年比亞迪汽車的銷量穩(wěn)居新能源汽車第1名。,根據(jù)2023年1月20日,比亞迪發(fā)布的公告稱2022年的12月新能源的汽車銷量就達到了23 52萬輛。
在剛剛過去的2022年比亞迪汽車的銷量穩(wěn)居新能源汽車第1名。,根據(jù)2023年1月20日,比亞迪發(fā)布的公告稱2022年的12月新能源的汽車銷量就達到了23.52萬輛,增長了150%2022年全年的新能源汽車銷量達到了186.35萬輛,同比增長達到了208.64%,2022年全年比亞迪新能源汽車的銷量已經(jīng)遠遠超過了全球其他新能源車企,并且銷量已經(jīng)遠超特斯拉,有相關(guān)的部門預測特斯拉在2022年全球銷量在140萬輛左右,但是目前特斯拉還沒有對于2022年的銷量做出公布。
雖然在2022年的年底特斯拉的全系都出現(xiàn)了降價,但是令人沒想到的是,比亞迪卻將部分車型做出了漲價的決定,并且這一政策將在2023年的1月1日起實行對于比亞迪2023年是否可以繼續(xù)保持高速增長一些經(jīng)濟學家表示除了擔憂,在國外車企紛紛降價的同時,而比亞迪卻選擇了漲價,這將會給其銷量帶來一定的影響。
一些券商對于比亞迪的增長帶來了巨大的效應(yīng),安信證券認為比亞迪2022年到2024年的收入增速將會分別增加94.85%,41.17%和35%,根據(jù)相關(guān)部門的預測,比亞迪在2020年的單量新能源汽車,利潤就達到了7000元目前新能源的汽車生產(chǎn)已經(jīng)形成了規(guī)模,產(chǎn)品,已經(jīng)具備了比較大的降價空間。
比亞迪在2022年的12月31日決定對王朝海洋等系列新能源車型的官方指導價進行上調(diào),上調(diào)幅度大都在2000~6000元,由于國家在2023年1月1日起,將不再對新能源汽車進行購置補貼,由于2012年下半年,電池的主要原料出現(xiàn)了大幅度的上漲,而比亞迪在2022年已經(jīng)進行了三次漲價,新能源發(fā)布公告稱由于原材料的上漲和新能源購車補貼停止,這也會導致各個車型進行漲價的主要原因,在比亞迪宣布漲價的同時特斯拉等多家車企都對其銷售的車型做了降價政策,這也將會給比亞迪的銷量帶來一定的影響。