特斯拉再漲價(jià)，引起同行不滿（通過漲價(jià)來緩解產(chǎn)能壓力）

特斯拉在2022年遭遇了前所未有的危機(jī)，全年這次拉的股票下跌幅度超過了65%，但是從2022年的12月份開始，特斯拉就開始在全球新能源汽車行業(yè)，打起了價(jià)格戰(zhàn)，使得特斯拉的銷量暴增，目前全球特斯拉的產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)不足，2月17日特斯拉發(fā)布的信息稱國產(chǎn)特斯拉Model Y雙電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車型將會(huì)上調(diào)2000元，在此次價(jià)格上調(diào)之后Model Y的程序航班價(jià)格已經(jīng)漲到了31.19萬元，同時(shí)交車，日期也相應(yīng)延長在2~5周不等，除此之外Model Y高性能版的價(jià)格也漲到了36.19萬元，現(xiàn)車交付日期為1~4周。

特斯拉車型接連漲價(jià)：

隨著車身拉的銷量暴增，目前產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)不足，特斯拉在1月底已經(jīng)宣布將Model Y的后驅(qū)版本漲價(jià)2000元，交付出日期也達(dá)到了2~5周，自從2022年12月份特斯拉電動(dòng)車價(jià)格大幅度下降之后，使得成交量出現(xiàn)了暴增，全球各地的工廠也都迎來了比較大的產(chǎn)能壓力，特斯拉希望可以通過漲價(jià)的方式來緩解工廠的生產(chǎn)壓力。

從2022年的12月份開始，特斯拉的科達(dá)車型就開始了，對(duì)價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)Model 3的基礎(chǔ)版價(jià)格下調(diào)幅度就達(dá)到了3000美元，高性能版本也下調(diào)了1.3萬美元，波斯拉做出降價(jià)促銷之后，銷量出現(xiàn)了比較大的增長，目前特斯拉的一些車型在本季度已經(jīng)售完并且在4月份之前不會(huì)在再進(jìn)行生產(chǎn)，這些就直接推高了特斯拉目前的價(jià)格。

目前特斯拉的降價(jià)措施已經(jīng)引起了法國雷諾集團(tuán)都不滿，今日法國雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡德梅奧就表示，特斯拉的車型持續(xù)降價(jià)會(huì)使得更多的消費(fèi)者選擇特斯拉車型，會(huì)破壞客戶的價(jià)值雷諾稱目前自己是不會(huì)做電動(dòng)車的利潤上做出任何的妥協(xié)。