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云磨高速大風(fēng)埡口到紅光農(nóng)場(chǎng)路段被稱作為云南的死亡高速,全場(chǎng)一共27公里,海拔落差將近1100米,整個(gè)路途中一共有兩個(gè)加水站,5個(gè)自救匝道。在該條路段正式建成開(kāi)放以后據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)生事故燒毀的車(chē)輛超過(guò)了1000輛。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)事故的主要原因在于司機(jī)的駕車(chē)習(xí)慣,大部分的司機(jī)在選擇d檔駕駛下坡路段時(shí)喜歡踩剎車(chē),導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱,剎車(chē)失靈。
曾經(jīng)在2018年11月3日的晚上,蘭海高速公路蘭州收費(fèi)站發(fā)生了一起交通事故,一輛半掛車(chē)因?yàn)閯x車(chē)失靈導(dǎo)致和多輛車(chē)相撞,最終造成了15人死亡、一共有31輛車(chē)受到了不同程度的損傷。該名司機(jī)在被公安機(jī)關(guān)抓捕以后講述了自己在駕駛車(chē)輛的全過(guò)程,主要原因是因?yàn)閯x車(chē)熱衰減。剎車(chē)熱衰減指的是長(zhǎng)時(shí)間在剎車(chē)的情況下,剎車(chē)內(nèi)部積攢的熱量達(dá)到一定的程度會(huì)削弱是剎車(chē)能力,所有的車(chē)輛都會(huì)出現(xiàn)這種情況,大貨車(chē)最為嚴(yán)重。
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