大眾孟俠:延長免征新能源車購置稅期限到2023年后

從3月31日到4月2日，中國電動汽車百人會論壇（2023）在北京召開，本次論壇的主題是“推進中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”。約有200位來自政府、產(chǎn)業(yè)、學(xué)術(shù)和研究領(lǐng)域的高層嘉賓受邀出席并發(fā)言，討論全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢、新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展路徑、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略、動力電池等核心產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢等多個話題?，F(xiàn)場參會嘉賓預(yù)計將超過3500人次。作為本次論壇的官方戰(zhàn)略合作媒體，網(wǎng)易汽車將為大家提供第一手的論壇資訊和熱點報道。

大眾汽車乘用車品牌中國CEO、大眾汽車集團（中國）集團銷售負(fù)責(zé)人孟俠（Stefan Mecha）發(fā)表了主題演講。他提到，2022年，大眾汽車集團在中國市場純電動車型整體交付量增長超過68%，ID.系列車型交付量翻了一番。截至2022年，大眾汽車集團在中國已經(jīng)累計交付4000萬輛汽車。

孟俠指出，大眾汽車集團致力于在2050年實現(xiàn)碳中和，因此將攜手合資企業(yè)伙伴，在2030年前實現(xiàn)在華生產(chǎn)基地均采用可再生能源的目標(biāo)。在2021年，集團在中國的MEB工廠已經(jīng)實現(xiàn)了可再生能源的使用。

大眾汽車集團針對當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)，制定了清晰的轉(zhuǎn)型路線圖：

在2023至2027年間，集團將向包括中國在內(nèi)的全球市場投入超過1800億歐元，強化在華數(shù)字化實力和產(chǎn)品競爭力。

到2024年，將與中國的合資企業(yè)伙伴共同在電動出行領(lǐng)域投資150億歐元。

2030年底前，大眾汽車集團將完成絕大部分中國車型的電動化。

大眾汽車集團還將加強本土軟件和研發(fā)能力，持續(xù)提升產(chǎn)品的互聯(lián)和數(shù)字化程度。包括大眾汽車品牌、奧迪、CARIAD、零部件部門等在內(nèi)的區(qū)域研發(fā)部門將承擔(dān)更多在互聯(lián)互通、自動駕駛、電池等領(lǐng)域的職責(zé)。

孟俠指出，大眾汽車集團在中國的投資計劃是長期的，不僅是為了滿足中國市場的需求，更是為了推動全球汽車行業(yè)的發(fā)展。大眾汽車集團將繼續(xù)加強與中國企業(yè)的合作，共同探索新的技術(shù)和商業(yè)模式，推動產(chǎn)業(yè)鏈的升級和轉(zhuǎn)型。

為助力中國汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，孟俠提出了以下建議：

將新能源汽車的購置稅免征期限延長到2023年以后，并制定相對穩(wěn)定的政策框架，為新能源汽車的推廣和普及提供更好的政策支持。

加強中國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，例如增加居民區(qū)充電墻盒的數(shù)量，為電動汽車提供更加便捷的充電服務(wù)。

加強鋰和芯片等關(guān)鍵材料和零部件供應(yīng)的穩(wěn)定性，提高供應(yīng)鏈的可靠性和韌性。

加強智能互聯(lián)汽車布局，積極探索智能互聯(lián)汽車的商業(yè)模式和應(yīng)用場景，促進汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和升級。

孟俠表示，他相信2023年將是充滿機遇的一年，大眾汽車集團將繼續(xù)踐行對中國市場的承諾，加大投資力度，深化“在中國，為中國”的戰(zhàn)略布局，在電動出行的新時代中不斷創(chuàng)新和進步，為推動全球汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。