高性價比的公認(rèn)豪華SUV！換代后更加寬敞，尺寸接近自家大哥

寶馬X1作為國內(nèi)豪華緊湊型SUV市場的熱門選擇，即使多年未更新，仍保持穩(wěn)定的銷量并在今年3月份躋身SUV銷量前十。全新一代寶馬X1在尺寸、外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了升級，尺寸進(jìn)一步加大，外觀更具氣勢，內(nèi)飾充滿科技感和豪華感，成為市場上備受關(guān)注的新王者。讓我們一起來了解它的變化和競爭力。

寶馬X1一直以來都是國內(nèi)豪華緊湊型SUV市場的熱門選擇，在未進(jìn)行全新升級之前，依然能夠保持穩(wěn)定的銷量，并在今年3月份躋身國內(nèi)SUV銷量前十。這表明寶馬X1在國內(nèi)消費者中的受歡迎程度。

寶馬X1之所以能夠在寶馬粉絲中熱銷，除了品牌影響力外，最大的吸引力在于其尺寸。上一代華晨寶馬X1引入國內(nèi)加長后，尺寸和空間在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。而全新一代寶馬X1在尺寸方面進(jìn)一步加大，不僅對同級別車型構(gòu)成壓力，也與自家兄弟寶馬X3展開了競爭。新款車型已經(jīng)在不久前上市，共推出了四款配置，售價區(qū)間為28.89-34.99萬元。

全新一代華晨寶馬X1的長寬高分別為461618451641mm，軸距達(dá)到2802mm，相比上一代車型，長度增加了51mm，軸距增加了22mm。與現(xiàn)款國產(chǎn)寶馬X3的尺寸相比，兩者的體量已經(jīng)非常接近。在外觀方面，全新寶馬X1的前格柵尺寸進(jìn)一步加大，彰顯出更強(qiáng)的氣勢。格柵內(nèi)部采用啞光鍍鉻裝飾，大燈輪廓保持穩(wěn)定，但內(nèi)部燈組更加深邃，并且采用矩陣式LED大燈，分為12段光區(qū)，具備轉(zhuǎn)向輔助和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。全新一代寶馬X1提供了M運(yùn)動套裝和X設(shè)計套裝兩種風(fēng)格，其中M運(yùn)動套裝更具運(yùn)動感，而X設(shè)計套裝則更為低調(diào)。

車身側(cè)面設(shè)計簡潔，窗戶較大，提升了后排乘客的視覺通透度。內(nèi)嵌式設(shè)計的門把手既降低了風(fēng)阻，又不影響使用習(xí)慣。尾部設(shè)計有層次感，后窗向后凸起，給人立體雕塑感，同時也提升了后備廂空間。

在內(nèi)飾方面，全新一代寶馬X1采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，將流行的精簡化設(shè)計和實用主義融合在一起，充滿科技感。中控臺簡潔明了，配備扁平化的空調(diào)出風(fēng)口和雙聯(lián)屏。下方的扶手區(qū)域采用了“半島”式設(shè)計，提供更大的儲物空間。雙聯(lián)曲面屏由10.25英寸全液晶儀表和10.7英寸中控屏組成，內(nèi)置寶馬最新的iDrive 9多媒體系統(tǒng)，界面設(shè)計全新，邏輯清晰，操作流暢。

M運(yùn)動套裝的前排配備了兩個一體式運(yùn)動座椅，而X設(shè)計套裝則采用相對常規(guī)的運(yùn)動座椅，相比上一代車型，更加注重對肩部和兩側(cè)的支撐。后排座椅長度增加，填充物更柔軟，整體舒適性明顯提升。

在動力方面，sDrive 20Li搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力，最大扭矩230牛·米。sDrive 25Li搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率204馬力，最大扭矩300牛·米。全系匹配7檔濕式雙離合變速器，頂配XDrive 25Li還配備四驅(qū)系統(tǒng)。

在豪華緊湊型SUV市場中，寶馬X1一直保持著品牌的吸引力，并賦予它較大的空間實用性。全新一代寶馬X1尺寸進(jìn)一步加大，外觀更具氣勢，內(nèi)飾充滿科技感和豪華感，成為市場上備受關(guān)注的新王者。無論是外觀還是內(nèi)飾，它都具備了更強(qiáng)的競爭力。