不容錯(cuò)過(guò)！長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也火熱上市，售價(jià)15.98萬(wàn)起！

在5月25日，長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA CX-50行也終于公布了售價(jià)，引起了廣泛的關(guān)注。這款被譽(yù)為“山系生活寬體SUV”的車型，提供了2款發(fā)動(dòng)機(jī)、6個(gè)車型以及7種顏色選擇。入門級(jí)車型的售價(jià)為15.98萬(wàn)，而頂配車型則為20.68萬(wàn)。同時(shí)，購(gòu)車者還可以享受8萬(wàn)3年零息購(gòu)車福利，這意味著可以以約14萬(wàn)的價(jià)格購(gòu)買到配備2.5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配CX-50行也。此外，還有高達(dá)1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼，進(jìn)一步降低了提車的總費(fèi)用。

與此同時(shí)，CX-50行也搭載2.5升排量的緊湊型SUV的價(jià)格也下調(diào)至17萬(wàn)，比同級(jí)別車型如CR-V和RAV4便宜近5萬(wàn)，并且提供更加豐富實(shí)惠的配置。

作為一款燃油SUV，CX-50行也憑借馬自達(dá)獨(dú)有的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)定，在國(guó)六B時(shí)代仍然處于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性方面的領(lǐng)先地位。此外，搭載2.5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的CX-50行也還采用了最新的智能變缸技術(shù)，在勻速行駛時(shí)只需要兩個(gè)氣缸工作，進(jìn)一步降低了燃油消耗。

CX-50行也在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)出色，采用了最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，配備全速域鎖止變速箱、優(yōu)化的風(fēng)琴式油門踏板設(shè)計(jì)以及升級(jí)版的加速度矢量控制系統(tǒng)。盡管車身寬度達(dá)到1920mm，車身長(zhǎng)度為4785mm，但它仍能像小車一樣操控自如。

動(dòng)力和操控是CX-50行也所要展示的“山系生活”理念的基石。在5月15日啟動(dòng)的“四線跨越珠穆朗瑪峰挑戰(zhàn)之旅”中，CX-50行也輕松完成了各種極限考驗(yàn)。在這次以珠穆朗瑪峰為目標(biāo)的實(shí)測(cè)中，4組CX-50行也耗時(shí)10天，累積行程超過(guò)23000公里，跨越了海拔5000米的山峰以及無(wú)數(shù)的雪山埡口和冰山達(dá)坂，在青藏高原這個(gè)汽車試驗(yàn)場(chǎng)上大放異彩。

CX-50行也重新定義了緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，軸距達(dá)到了2815mm，比國(guó)外版增加了55mm的后排腿部空間。它還采用了平視化概念的座艙設(shè)計(jì)，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，CX-50行也的行李箱深度達(dá)到1028mm，在后排座椅放倒后，后備廂的縱深甚至達(dá)到1900mm，為那些需要攜帶大量裝備進(jìn)行長(zhǎng)途旅行和戶外露營(yíng)的城市居民提供了更多的空間。

CX-50行也的內(nèi)部配置不僅僅是一個(gè)“大彩電”，它搭載了行業(yè)一流水平的聯(lián)發(fā)科MT8666芯片，并且定制了第三代悅聯(lián)系統(tǒng)，以升級(jí)智能化的方式出現(xiàn)。它擁有超高計(jì)算頻率的2千兆赫，每秒可進(jìn)行2萬(wàn)億次神經(jīng)算力的處理能力。用戶可以瞬間實(shí)現(xiàn)CarPlay、CarLife與車機(jī)的連接，CX-50行也在語(yǔ)音交互控制和車家互聯(lián)等方面達(dá)到了同級(jí)車型的領(lǐng)先水平。

對(duì)于熱愛戶外生活的人們來(lái)說(shuō)，CX-50行也是價(jià)格在20萬(wàn)以內(nèi)最具性價(jià)比的車型之一，它上市當(dāng)天就收到了8000個(gè)大定訂單，這進(jìn)一步證明了它的魅力。據(jù)悉，長(zhǎng)安馬自達(dá)還計(jì)劃引進(jìn)四驅(qū)和混合動(dòng)力版本的CX-50行也，加快推動(dòng)該車型的新能源化進(jìn)程。