奔馳C級(jí)W204 AIRBFT氣動(dòng)避震低趴姿態(tài)改裝案例

今天小編為大家?guī)?lái)的是一臺(tái)奔馳C級(jí)W204的姿態(tài)改裝案例。這位車(chē)主是一位資深的姿態(tài)迷，為了滿(mǎn)足對(duì)姿態(tài)的要求，對(duì)懸掛進(jìn)行了改裝，使用了AIRBFT氣動(dòng)避震雙泵5加侖套件。這款改裝讓車(chē)身高度超低，同時(shí)又保留了原有的通過(guò)性?，F(xiàn)在讓我們一起欣賞一下這臺(tái)W204經(jīng)過(guò)AIRBFT氣動(dòng)避震低趴姿態(tài)改裝后的效果。

C級(jí)是奔馳最年輕的車(chē)系之一，問(wèn)世時(shí)間不過(guò)20年，目前已經(jīng)發(fā)展到第三代。然而，它也是奔馳最暢銷(xiāo)的車(chē)系之一，在過(guò)去的短短四年內(nèi)銷(xiāo)售量已經(jīng)超過(guò)120萬(wàn)輛。與第二代相比，奔馳在第二代C級(jí)推出僅四年后，于2004年日內(nèi)瓦車(chē)展上推出了全新一代的C級(jí)。按照奔馳的慣例，通常在這個(gè)時(shí)候他們只會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行小幅改款，推出一個(gè)升級(jí)版。以往，奔馳對(duì)這種小改款通常都保持低調(diào)，但這次卻截然不同，不僅大力宣傳，而且罕見(jiàn)地將只進(jìn)行了小幅改款的車(chē)型稱(chēng)為全新C級(jí)。奔馳之所以這樣做，實(shí)際上是無(wú)奈之舉，因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。奔馳的E級(jí)和S級(jí)只需面對(duì)幾個(gè)對(duì)手，而顧客的品牌忠誠(chéng)度足以讓它們高枕無(wú)憂(yōu)。但C級(jí)不同，幾乎所有主流汽車(chē)制造商都在生產(chǎn)這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，而寶馬3系早已確立了自己的霸主地位。奔馳只有奮起直追，才能奪回失地。