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大眾旗下的旗艦級(jí)轎車輝騰一直以低調(diào)著稱,雖然已經(jīng)停產(chǎn),但現(xiàn)在能夠找到的另一款同樣低調(diào)的車型就是大眾途銳,它可以看作是奧迪Q7和保時(shí)捷卡宴的替代品。
最近,官方正式發(fā)布了全新2024款大眾途銳,作為第三代途銳的中期改款車型,對(duì)外觀細(xì)節(jié)和配置進(jìn)行了顯著升級(jí)。以現(xiàn)款大眾途銳為參考,其國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)在53.38-78.28萬(wàn)元之間。
在外觀方面,新車提供了普通版和R-Ling版兩種前臉設(shè)計(jì)。兩者主要區(qū)別在于前杠造型,普通版采用貫穿式黑化前杠,而R-Ling版在車頭兩側(cè)加入了類似導(dǎo)風(fēng)槽的造型,大大提升了性能氛圍,并添加了可彰顯身份的“R”標(biāo)識(shí)。
同時(shí),新車的上部中網(wǎng)進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),采用更大面積的黑化進(jìn)氣格柵,并對(duì)頭燈組進(jìn)行了更加精致的調(diào)整。為了滿足現(xiàn)代科技感受,新車還搭載了IQ.LIGHT HD矩陣式LED光源,每個(gè)大燈由19200顆微型LED光源組成,實(shí)現(xiàn)交互式照明效果。車身側(cè)面延續(xù)了舊款平直而規(guī)整的設(shè)計(jì),與大眾途觀的差異并不大,不過(guò)新款車型配備了全新樣式的輪轂造型,其中R-Ling版設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感。
尺寸方面,參考現(xiàn)款車型,新車的長(zhǎng)寬高分別為4878/1984/1686毫米,軸距為2899毫米,整體尺寸稍短于同級(jí)別車型,包括車長(zhǎng)和軸距都比奧迪Q7短,定位于中大型SUV。
尾部方面,全新途銳采用了家族最新的貫穿式LED燈組,進(jìn)一步提升了科技感。下方延續(xù)了舊款設(shè)計(jì),采用雙邊共雙出的尾排設(shè)計(jì),整體造型依舊簡(jiǎn)約。此外,新車的尾部LOGO可以點(diǎn)亮,有效提升了科技屬性。
由于是中期改款,全新途銳的內(nèi)飾基本沒(méi)有變化,包括車內(nèi)嵌入式中控屏尺寸也沒(méi)有明顯提升,繼續(xù)采用了全液晶儀表的造型,方向盤延續(xù)了三輻式設(shè)計(jì),并配備了電子換擋機(jī)構(gòu)。
然而,在實(shí)用性方面,新車對(duì)車機(jī)進(jìn)行了升級(jí),配備了全新的車機(jī)系統(tǒng)和新的USB-C接口,充電容量從之前的15瓦提升至45瓦,同時(shí)改善了手腿接觸位置的材質(zhì),提升了舒適性。
在動(dòng)力方面,新車依然提供汽油版、柴油版和插電混動(dòng)版車型,但國(guó)內(nèi)不會(huì)引入柴油版。具體來(lái)說(shuō),燃油版將繼續(xù)提供2.0T四缸和3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為245匹和340匹,最大扭矩為370牛·米和450牛·米。
插電式混合動(dòng)力車型采用了3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合,系統(tǒng)綜合功率為381匹,扭矩為600牛·米。而性能最強(qiáng)的途銳R同樣搭載了3.0T插混動(dòng)力,最大功率為463匹,最大扭矩為700牛·米。
兩款插混車型均配備了14.3千瓦時(shí)的三元鋰電池組,普通版eHybrid車型的純電續(xù)航里程為47公里,R版本為44公里。以上所有動(dòng)力系統(tǒng)車型均匹配8速手自一體變速箱,并支持四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。此外,為了突顯新車的升級(jí)表現(xiàn),官方對(duì)底盤進(jìn)行了優(yōu)化,升級(jí)了懸架標(biāo)定,并支持可選的雙腔空氣懸架,同時(shí)提供可選的主動(dòng)側(cè)傾控制系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
根據(jù)大眾途銳的定價(jià)和定位,它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將主要是一些合資品牌,如Jeep大切諾基,以及部分豪華品牌如捷尼賽思GV80、英菲尼迪QX60等。
與奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴等車型相比,大眾途銳以更低的價(jià)格門檻提供了不錯(cuò)的豪華體驗(yàn)。然而,由于懸掛著“大眾LOGO”,它一直保持著低調(diào)的身份。畢竟,絕大多數(shù)愿意花大價(jià)錢購(gòu)買豪車的潛在客戶,不希望因?yàn)榛ㄙM(fèi)了遠(yuǎn)高于大眾途觀的價(jià)格而被人誤認(rèn)為是途觀。
據(jù)資料顯示,大眾途觀在過(guò)去20年間只進(jìn)行過(guò)三次迭代,分別是2002年的初代產(chǎn)品、2010年的二代產(chǎn)品和2018年的第三代產(chǎn)品。根據(jù)新車的產(chǎn)品更新節(jié)奏,每8年左右將進(jìn)行一次迭代。
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