大眾汽車面臨新能源挑戰(zhàn)：全新ID.4X的銷量保障與吐槽點(diǎn)

大眾汽車可謂是中國(guó)合資品牌市場(chǎng)的最大贏家，無(wú)論是上汽大眾還是一汽大眾，根據(jù)近年的銷量排名，它們總能位居前兩位。大眾捷達(dá)和桑塔納在過(guò)去的口碑積累使得大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)牢牢占據(jù)領(lǐng)先地位，但是隨著新能源趨勢(shì)日益明顯，大眾汽車也面臨著挑戰(zhàn)。盡管近年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)推出了多款油改電車型，但油改電版本的產(chǎn)品缺乏誠(chéng)意，電動(dòng)高爾夫和電動(dòng)朗逸等車型銷量低迷。

為了繼續(xù)保持在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，大眾汽車顯然需要展現(xiàn)更多的誠(chéng)意。最近，上汽大眾全新ID.4X正式上市并開(kāi)始交付，該車成為了大眾未來(lái)銷量的保障。在上市交付發(fā)布會(huì)上，大眾邀請(qǐng)了劉亦菲現(xiàn)場(chǎng)助陣。ID.4X的價(jià)格定位非常有吸引力，經(jīng)過(guò)補(bǔ)貼后的起步價(jià)為19.9888萬(wàn)，最高配版本為27.2888萬(wàn)。每款車型的價(jià)格定位精確到小數(shù)點(diǎn)后4位，并且最后三位都是中國(guó)人喜歡的數(shù)字8，這顯示了大眾汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的深入研究。

客觀地說(shuō)，這樣的價(jià)格區(qū)間顯示了大眾的誠(chéng)意?？紤]到ID.4X定位于緊湊級(jí)SUV，純電動(dòng)車型本身成本較高，能夠?qū)⑵鸩絻r(jià)控制在20萬(wàn)元以內(nèi)非常難得。

從外觀造型設(shè)計(jì)來(lái)看，ID.4X展現(xiàn)出了半封閉式前臉設(shè)計(jì)，中間懸掛著可發(fā)光的大眾車標(biāo)，兩側(cè)則是優(yōu)雅的LED大燈。車身側(cè)面采用拼色懸浮車頂效果，隱藏式門把手和貫穿式尾燈等新潮設(shè)計(jì)，使其外觀非常吸引年輕消費(fèi)者的注意。

令人驚喜的是，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常出色。大眾汽車的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完全了解中國(guó)消費(fèi)者的需求，在中控臺(tái)上提供了液晶儀表盤(pán)和大尺寸懸浮導(dǎo)航屏幕。座椅拼色設(shè)計(jì)充滿運(yùn)動(dòng)感，后排空間非常寬敞，不再像大眾朗逸和速騰那樣單調(diào)無(wú)趣。

作為一款純電動(dòng)SUV新產(chǎn)品，ID.4X的動(dòng)力系統(tǒng)非常出色。最低配版本配備了170馬力的電動(dòng)機(jī)，中配版本為204馬力，高配版本則達(dá)到了313馬力，屬于高性能范疇。與以往熟悉的燃油車型相比，以相同價(jià)位購(gòu)買ID.4X可以獲得更強(qiáng)的動(dòng)力體驗(yàn)，而不再局限于1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)等老款型號(hào)的體驗(yàn)。最高配版本的售價(jià)為26.8888萬(wàn)，提供前后雙電機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)功能，具備一定的輕度越野能力。

總的來(lái)說(shuō)，大眾ID.4X已經(jīng)具備了很高的性價(jià)比。然而，也有一些值得吐槽的地方，例如全系產(chǎn)品采用了前碟后鼓制動(dòng)模式，而且沒(méi)有后排側(cè)氣簾。