勞斯萊斯邁向新時(shí)代：放棄電池 embrace 氫能

近日，勞斯萊斯首席執(zhí)行官托爾斯滕·穆勒-厄特沃斯在接受媒體采訪時(shí)表達(dá)了考慮將勞斯萊斯汽車全面轉(zhuǎn)向氫燃料電池技術(shù)的想法，以實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)。他認(rèn)為，相比純電動(dòng)技術(shù)，氫燃料電池技術(shù)更符合勞斯萊斯品牌形象和客戶需求，因?yàn)樗軌蛱峁└L(zhǎng)的續(xù)航里程、更快的充電時(shí)間和更低的噪音水平。

盡管穆勒-厄特沃斯并不排斥純電動(dòng)技術(shù)，但他認(rèn)為目前純電動(dòng)技術(shù)仍面臨諸多問(wèn)題和挑戰(zhàn)，例如電池的重量、成本和安全性，以及充電設(shè)施的覆蓋和標(biāo)準(zhǔn)化。他指出，勞斯萊斯的客戶不愿意為了充電而犧牲時(shí)間和舒適性，也不希望接受電池性能隨時(shí)間衰減的情況。他強(qiáng)調(diào)，勞斯萊斯的客戶期望一種能夠提供無(wú)限駕駛樂(lè)趣、無(wú)需擔(dān)心續(xù)航和充電問(wèn)題，并且能夠保護(hù)環(huán)境和承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的動(dòng)力技術(shù)。

穆勒-厄特沃斯已指示勞斯萊斯的工程師們開(kāi)始研究和開(kāi)發(fā)氫燃料電池技術(shù)，并與其他汽車廠商和供應(yīng)商建立合作關(guān)系。他表示，他希望在未來(lái)十年內(nèi)推出勞斯萊斯的第一款氫燃料電池汽車，并在未來(lái)二十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)勞斯萊斯汽車全部采用氫燃料電池技術(shù)。他相信，這將成為勞斯萊斯的歷史性轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也將引領(lǐng)整個(gè)汽車行業(yè)邁向革命性的變革。