阿維塔11 vs 蔚來(lái)ES6：高端純電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)

談到高端純電動(dòng)車（SEV）領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，大家肯定會(huì)首先想到阿維塔11。自上市以來(lái)，阿維塔11在高端純電動(dòng)車市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，憑借背后三家巨頭的合作和全新的合作模式，在產(chǎn)品力和服務(wù)力方面都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。然而，蔚來(lái)ES6也希望分一杯羹，它成功進(jìn)入純電動(dòng)車領(lǐng)域，被外界視為直接與阿維塔11競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手。但最終，產(chǎn)品力將是二者之間誰(shuí)更卓越的關(guān)鍵。

首先從外觀來(lái)看，阿維塔11采用了前寶馬設(shè)計(jì)師Nader原創(chuàng)的外觀，配合gentle tech的設(shè)計(jì)，彰顯了設(shè)計(jì)美學(xué)，并通過(guò)懸浮式車身增加了獨(dú)特的辨識(shí)度。而蔚來(lái)ES6采用NT2.0家族式設(shè)計(jì)，前臉靈動(dòng)，腰線霸氣，尾部設(shè)計(jì)層次感十足。然而，在設(shè)計(jì)美學(xué)方面，相比阿維塔11，蔚來(lái)ES6稍顯不足。阿維塔11的軸距達(dá)到2975毫米，而蔚來(lái)ES6的軸距為2915毫米，因此在空間方面，阿維塔11能夠提供更好的舒適性。

在智能駕駛方面，阿維塔11搭載了華為的高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)ADS，并配備了34個(gè)智能傳感器。而在下半年，阿維塔11將全面升級(jí)為華為的高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)ADS2.0，以減少對(duì)高精度地圖的依賴。蔚來(lái)ES6則配備了自主研發(fā)的NAD蔚來(lái)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，具備33個(gè)高性能感知硬件。

綜上所述，在產(chǎn)品力方面，阿維塔11確實(shí)更勝一籌，蔚來(lái)ES6的出現(xiàn)并不會(huì)對(duì)阿維塔11的地位產(chǎn)生太大的影響。