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紅旗H6:顛覆固有認(rèn)知的年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型

2023-06-14 16:45:37 編輯:崔惠以 來源:
導(dǎo)讀 紅旗作為一家極具代表性的自主車企,每個(gè)人對(duì)它都有不同的情感。對(duì)于老一輩人來說,紅旗代表著國(guó)家汽車工業(yè)的水準(zhǔn);而對(duì)年輕人來說,紅旗可...

紅旗作為一家極具代表性的自主車企,每個(gè)人對(duì)它都有不同的情感。對(duì)于老一輩人來說,紅旗代表著國(guó)家汽車工業(yè)的水準(zhǔn);而對(duì)年輕人來說,紅旗可能代表著身份地位和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。不管怎樣看待它,紅旗都是一個(gè)無可替代的存在。

對(duì)我而言,以前的紅旗給人一種疏遠(yuǎn)感,雖然喜歡但負(fù)擔(dān)不起。然而,近幾年的紅旗變得更加親民,尤其是紅旗H6的出現(xiàn),徹底顛覆了我對(duì)它的固有認(rèn)知。原來紅旗不僅僅走成熟路線。紅旗H6主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,全面考慮了當(dāng)代消費(fèi)者的審美喜好。

紅旗H6的外觀仍然是典型的紅旗風(fēng)格,具有標(biāo)志性的直瀑式前格柵和旗標(biāo)不缺席。但在這些元素的基礎(chǔ)上,加入了溜背式車身、懸浮車頂和掀背尾門等展現(xiàn)年輕時(shí)尚元素的設(shè)計(jì)。與家族經(jīng)典設(shè)計(jì)相結(jié)合,給人一種熟悉又陌生的感覺。

即使看到車尾,也能感受到中置雙出排氣口帶來的強(qiáng)烈沖擊,既提升了運(yùn)動(dòng)氣息,又成為車尾的亮點(diǎn)之一。起初可能會(huì)覺得有些奇怪,但習(xí)慣后就會(huì)感到還不錯(cuò)。貫穿式尾燈簡(jiǎn)約而舒展,內(nèi)部結(jié)構(gòu)呈展翼樣式,在點(diǎn)亮后更加閃耀奪目。紅旗H6標(biāo)配18寸輪圈,偏向運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格,為增強(qiáng)氣場(chǎng)而努力。有需求的用戶還可以選擇造型更復(fù)雜的19英寸輪圈,具有濃郁的機(jī)甲風(fēng)味,不過個(gè)人覺得輪圈造型有些繁瑣,給人用力過猛的感覺。

紅旗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局基本上與H5保持一致,主要對(duì)配色和用料進(jìn)行調(diào)整,營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。T形中控臺(tái)整潔而舒展,各個(gè)功能區(qū)域基本上呈對(duì)稱布局,這符合紅旗一貫的風(fēng)格。或許官方經(jīng)過深思熟慮,認(rèn)為沿襲經(jīng)典是最好的選擇。方向盤樣式經(jīng)過輕微調(diào)整,尺寸適中且握感飽滿,頂部采用碳纖維材質(zhì),底部采用翻毛皮料,進(jìn)一步提升內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感。這在一定程度上也能激發(fā)駕駛員的操控欲望。除此之外,車內(nèi)其他部分也加入了碳纖維材質(zhì)。

大部分功能都集成在12.6英寸的豎屏中,顯示清晰度和操控靈敏度都很好。即使有大屏存在,屏幕下方仍保留了一排實(shí)體按鍵用于控制空調(diào),這有效提升了實(shí)用性。座椅表面同樣添加了異色線條點(diǎn)綴,更符合其定位。

在備受關(guān)注的動(dòng)力方面,紅旗H6標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),但入門級(jí)是低功率版本,其他三款配置均為高功率版本,并配備了愛信8AT變速箱。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為252Ps,無論是動(dòng)力輸出還是底盤調(diào)校都融入了一定的運(yùn)動(dòng)屬性,比以往的紅旗車型更具操控樂趣。當(dāng)然,與此同時(shí),它也考慮到了家用需求,對(duì)當(dāng)代消費(fèi)者來說具有很大吸引力。


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