長(zhǎng)安深藍(lán)S7超級(jí)增程：一月不加油，一周不充電，享受駕駛樂(lè)趣

6月15日，深藍(lán)汽車在重慶西部汽車試驗(yàn)場(chǎng)舉辦了以“超級(jí)增程 實(shí)力擔(dān)當(dāng)”為主題的深藍(lán)S7超級(jí)增程動(dòng)態(tài)品鑒活動(dòng)。作為深藍(lán)汽車品牌旗下首款中型SUV，深藍(lán)S7以創(chuàng)新設(shè)計(jì)引領(lǐng)未來(lái)潮流，增程版車型搭載“超級(jí)增程”技術(shù)和天生后驅(qū)基因，為駕駛者帶來(lái)超越感官的駕駛樂(lè)趣。

深藍(lán)汽車作為增程動(dòng)力的先行者，在電動(dòng)化和智能化方面注入更多想象力，致力于實(shí)現(xiàn)純電駕駛和駕駛樂(lè)趣的追求。超級(jí)增程為深藍(lán)S7提供全面支持，結(jié)合人性化關(guān)懷和智能科技，為各種場(chǎng)景下的駕駛提供運(yùn)動(dòng)與舒適并重的體驗(yàn)。

深藍(lán)S7采用EPA1全電數(shù)字平臺(tái)，擁有靈活的動(dòng)力布局，天生后驅(qū)基因滿足車輛在駕駛樂(lè)趣方面的需求；超級(jí)增程技術(shù)在解決純電里程焦慮的同時(shí)，保留了純電駕駛的原汁原味。

通過(guò)對(duì)極致功率的動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計(jì)與控制，深藍(lán)S7搭載的高效全能增程器實(shí)現(xiàn)了“小體積，大功率”，槽滿率達(dá)到78%。采用高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)高效率96%的發(fā)電技術(shù)，每消耗1L燃油可以行駛約等于3.3kWh電量提供的續(xù)航里程。在CLTC工況下，深藍(lán)S7增程版車型的百公里耗油量可以低至4.95L。

智慧能量管理策略使深藍(lán)S7能夠根據(jù)不同使用場(chǎng)景下的需求進(jìn)行能量管理。采用分級(jí)發(fā)電控制策略，結(jié)合實(shí)時(shí)導(dǎo)航的云端在線功能，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自適應(yīng)的能量管理。

超級(jí)增程技術(shù)為用戶提供了超越期待的出行體驗(yàn)。深藍(lán)S7增程版憑借多項(xiàng)核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)了純電驅(qū)動(dòng)，提升了駕車中的NVH性能。增程器在啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下無(wú)感啟停、隱聲運(yùn)行，通過(guò)對(duì)振動(dòng)和聲音的抑制和改善，讓車內(nèi)乘員享受接近“零感知”的靜謐性，提升駕乘感受。

深藍(lán)S7增程版擁有最高1120km（CLTC）的超長(zhǎng)續(xù)航里程，解決了純電動(dòng)車在里程與補(bǔ)能方面的痛點(diǎn)。無(wú)需沿途尋找充電站，用戶可以享受上千公里的純電駕駛樂(lè)趣。

在能耗方面，深藍(lán)S7增程版擁有最高200km（CLTC）的純電續(xù)航，滿足日常通勤低碳環(huán)保出行需求，同時(shí)降低使用成本。用戶可以享受“一月不加油，一周不充電”的超低用車成本。

深藍(lán)S7增程版通過(guò)智慧能量管理策略、增程器全域無(wú)感技術(shù)和領(lǐng)先的NVH控制技術(shù)，解決了用戶對(duì)新能源車的疑慮。超級(jí)增程技術(shù)為用戶帶來(lái)了全新的產(chǎn)品體驗(yàn)，讓出行更具創(chuàng)新感和價(jià)值感。

深藍(lán)S7增程版在試駕科目中展現(xiàn)了卓越的造車功力，展示了其在底盤和性能方面的高水準(zhǔn)調(diào)校。深藍(lán)對(duì)S7車型的輪胎進(jìn)行了多次優(yōu)化，提升了抓地力。前麥弗遜式、后多連桿式全車獨(dú)立懸掛系統(tǒng)為車輛提供了強(qiáng)有力的側(cè)向支撐，使得車輛在彎道中具備十足的穩(wěn)定性。

深藍(lán)S7增程版作為深藍(lán)汽車品牌的第二款戰(zhàn)略車型，搭載超級(jí)增程技術(shù)，引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高效電動(dòng)化和智能化發(fā)展。