全新奔馳GLC轎跑插電混合動力版：卓越設計與多重選擇

全新奔馳GLC轎跑插電混合動力版以其卓越的設計和多重選擇在市場上引起了廣泛關注。車頭延續(xù)了全新奔馳GLC的設計風格，展現(xiàn)出動感和力量感，而車尾則采用全新設計的Coupe造型，不僅獨具個性，而且風阻系數(shù)僅為0.27Cd，為其出色的空氣動力學性能提供了支持。

進入車內，全新奔馳GLC轎跑插電混合動力版與全新奔馳GLC完全一致，采用了奔馳最新的家族式設計風格。12.3英寸液晶儀表、11.9英寸中控屏以及全新設計的"蜻蜓"方向盤等最新設計元素搭配在一起，提供了先進而豪華的駕駛體驗。

這款車型將提供兩種不同調校的2.0T插混系統(tǒng)供消費者選擇。首先是GLC 300e 4Matic，搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為204馬力，峰值扭矩為320牛·米。系統(tǒng)綜合功率達到313馬力，綜合扭矩達550牛·米。而GLC 400e 4Matic則配備了2.0T發(fā)動機，最大功率為252馬力，峰值扭矩為400牛·米。系統(tǒng)綜合功率高達381馬力，綜合扭矩達650牛·米。這兩種動力系統(tǒng)的提供使消費者可以根據(jù)自己的需求選擇更適合的駕駛體驗。

全新奔馳GLC轎跑插電混合動力版配備了一塊容量為31.3kWh的電池，可提供119-131公里的純電續(xù)航里程。同時，它還可以選裝空氣懸架系統(tǒng)，為駕乘者帶來更加舒適的懸掛體驗。此外，該車還提供4.5度后輪轉向功能，讓駕駛更加靈活便捷。

全新奔馳GLC轎跑插電混合動力版以其卓越的設計、多重動力選擇和先進的科技配置成為市場上備受矚目的車型。車頭設計延續(xù)了全新奔馳GLC的風格，而車尾的Coupe造型展現(xiàn)了獨特的個性。內飾與全新奔馳GLC完全一致，融入了奔馳最新的設計元素。兩種不同調校的2.0T插混系統(tǒng)供消費者選擇，滿足不同需求。同時，31.3kWh的電池提供可觀的純電續(xù)航里程，可選裝的空氣懸架系統(tǒng)和后輪轉向功能進一步提升了駕駛體驗的舒適性和操控性。全新奔馳GLC轎跑插電混合動力版無疑將給消費者帶來更加便捷、環(huán)保和豪華的駕駛選擇。