馬自達(dá)壓艙石：超越CR-V的寬敞感，15.98萬起售，崛起在即

馬自達(dá)是一家被眾多人熟知的汽車品牌，其獨(dú)特的魂動(dòng)設(shè)計(jì)和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)曾經(jīng)讓其在中國市場(chǎng)享有相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間的輝煌時(shí)期。然而，隨著國內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及各車企產(chǎn)品實(shí)力的均衡提升，像馬自達(dá)這樣走個(gè)性化路線的車企越來越不被消費(fèi)者所重視，逐漸成為邊緣品牌。

最近，馬自達(dá)推出了旗下首款車型馬自達(dá)CX-50。盡管其名義上的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.98-20.68萬，相當(dāng)?shù)驼{(diào)，但在產(chǎn)品表現(xiàn)方面并沒有做出任何妥協(xié)。這引起了很多人的關(guān)注，今天我們將詳細(xì)了解這款車型。

外觀方面，馬自達(dá)CX-50延續(xù)了品牌家族標(biāo)志性的盾型中網(wǎng)和鷹眼大燈，這種設(shè)計(jì)具有很高的辨識(shí)度，前傾的造型也帶有攻擊性。雖然大燈尺寸不大，但采用了全LED照明，點(diǎn)亮后效果非常炫酷。

車身側(cè)面的造型比較方正，加上尾部的黑色包圍，相比老款設(shè)計(jì)，整車更顯野性。車身尺寸方面，馬自達(dá)CX-50的長(zhǎng)寬高分別為4785x1920x1638毫米，軸距為2815毫米。作為與本田新CR-V等車型同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)的車型，馬自達(dá)CX-50的空間表現(xiàn)并不遜色，甚至還有些讓人想起“田忌賽馬”的意味。

尾部同樣采用了小尺寸燈組，整體呈現(xiàn)出光潔的線條，營(yíng)造出濃郁的寬體效果。下包圍大膽采用雙邊雙出排氣設(shè)計(jì)，與車身造型相呼應(yīng)，整體更具運(yùn)動(dòng)美感。

打開車門，中控臺(tái)延續(xù)了馬自達(dá)獨(dú)特的風(fēng)格，偏向主駕駛的設(shè)計(jì)。做工和用料達(dá)到了豪華車的水準(zhǔn)，并加入了少量縫線，看上去既粗獷又時(shí)尚。10.25英寸的中控屏內(nèi)置馬自達(dá)第三代悅聯(lián)系統(tǒng)，支持實(shí)體按鍵和語音控制，還具備GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等功能。半懸浮式設(shè)計(jì)考慮到了駕駛員的視野通透性，這也符合馬自達(dá)“駕駛者之車”的初衷。

在乘坐方面，馬自達(dá)CX-50采用2+3的5座布局，座椅采用真皮材質(zhì)，透氣性和吸汗性良好。前排座椅帶有電動(dòng)助力節(jié)和加熱功能，主駕駛座椅還提供位置記憶選項(xiàng)。我身高1.8米坐進(jìn)后排，頭部有一拳的余量，腿部空間約為4拳，此外，車輛還配備了全景天窗、40:60可折疊后排座椅、雙區(qū)空調(diào)和電動(dòng)尾門等多項(xiàng)配置，提升了駕乘的質(zhì)感。

最后，讓我們來看一下馬自達(dá)CX-50的動(dòng)力部分。它提供2.0升+6AT和2.5升+6AT兩種選擇。2.0升版本適合日常代步，而更值得推薦的無疑是2.5升版本。動(dòng)力參數(shù)為138千瓦/250牛·米，最高車速可達(dá)190公里/小時(shí)，并新增了智能無感變缸技術(shù)，百公里綜合油耗僅為7.35-7.4升。

馬自達(dá)CX-50作為馬自達(dá)為重新崛起而推出的首款車型，在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部配置和動(dòng)力表現(xiàn)方面都有著不俗的表現(xiàn)。雖然在個(gè)性化路線上面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力，但馬自達(dá)仍然通過不斷創(chuàng)新和提升產(chǎn)品實(shí)力來突圍，期待它在市場(chǎng)上取得成功。