現(xiàn)代汽車因銷量下滑，決定出售兩家在華工廠

2023-06-26 16:14:43 編輯：包澤純來源：

導讀根據外媒報道，現(xiàn)代汽車已決定出售其與北京汽車合資的兩家工廠，這一舉措將導致現(xiàn)代汽車在中國的生產設施數(shù)量減少至兩處，僅為巔峰時期的一...

根據外媒報道，現(xiàn)代汽車已決定出售其與北京汽車合資的兩家工廠，這一舉措將導致現(xiàn)代汽車在中國的生產設施數(shù)量減少至兩處，僅為巔峰時期的一半。

現(xiàn)代汽車表示，關閉并出售這些工廠是因為銷售低迷，公司需要進行結構改革以應對市場變化。

報道指出，現(xiàn)代汽車在中國市場的年銷量從2016年的113萬輛急劇下降至2022年的26萬輛，銷量縮水了77%。這對現(xiàn)代汽車來說是一個巨大的挑戰(zhàn)，需要采取相應的戰(zhàn)略調整以適應市場變化。在過去，現(xiàn)代汽車在中國擁有多家生產工廠，除了北京的三家工廠外，還在河北省滄州市和重慶市各設有一家工廠，總產能達到165萬輛。然而，隨著中國市場需求的變化和競爭的加劇，現(xiàn)代汽車決定逐步減少在中國的產能。

值得注意的是，現(xiàn)代汽車并不是唯一面臨困境的汽車制造商。近年來，中國汽車市場增長放緩，面臨諸多挑戰(zhàn)，包括市場競爭加劇、消費者需求變化以及新能源汽車發(fā)展的勢頭。許多汽車制造商都在努力適應這一新形勢，并采取措施來提高銷售和市場份額。

盡管在中國市場遇冷，現(xiàn)代汽車在其他地區(qū)市場仍有增長的機會。根據三星證券的分析，現(xiàn)代汽車在美國和印度市場的產能可能在未來數(shù)年持續(xù)增加。據預計，到2026年，現(xiàn)代汽車的全球銷量有望達到920萬輛。這表明現(xiàn)代汽車在全球市場的發(fā)展重心正在發(fā)生轉移，他們將尋求在不同市場中獲得增長機會。