保時(shí)捷的未來(lái)計(jì)劃：投資超200億歐元以引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

6月28日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，保時(shí)捷舉行了自去年上市以來(lái)的首次年度股東大會(huì)。在會(huì)上，保時(shí)捷的首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）表示，公司將在未來(lái)幾年內(nèi)投資超過(guò)200億歐元（約合219億美元），用于研發(fā)先進(jìn)的電動(dòng)和數(shù)字技術(shù)，以配備其計(jì)劃中的純電動(dòng)版卡宴SUV等車型，并提高收益。

奧博穆指出，保時(shí)捷正在進(jìn)行電池技術(shù)的轉(zhuǎn)型，并確保利潤(rùn)率不會(huì)下降。他表示：“我們正在重新審視產(chǎn)品范圍、定價(jià)和成本結(jié)構(gòu)等方面的一切。”

據(jù)報(bào)道，奧博穆同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)著大眾汽車集團(tuán)，對(duì)該集團(tuán)的軟件部門Cariad一直持有批評(píng)態(tài)度。這些問(wèn)題導(dǎo)致保時(shí)捷電動(dòng)Macan等關(guān)鍵車型被迫推遲面市。為解決這些問(wèn)題，奧博穆已經(jīng)任命了梅賽德斯-奔馳集團(tuán)前首席技術(shù)官Sajjad Khan來(lái)監(jiān)督保時(shí)捷的軟件工作，并正致力于招聘1000多名電氣化和技術(shù)工人。

今年5月，保時(shí)捷還宣布與英特爾旗下的Mobileye達(dá)成戰(zhàn)略合作，旨在實(shí)現(xiàn)高級(jí)ADAS解決方案的系列量產(chǎn)。保時(shí)捷計(jì)劃在未來(lái)的車型中提供基于Mobileye SuperVision技術(shù)平臺(tái)的自動(dòng)駕駛輔助和領(lǐng)航駕駛輔助功能。