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根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,現(xiàn)在梅賽德斯-AMG考慮在怎樣適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)可以將V8動(dòng)力帶回來,對(duì)于用戶的評(píng)價(jià) C63與E63都即將被寶馬M3和M5所碾壓,奧迪RS5與 RS7同樣擁有V6引擎加混合的動(dòng)力,因此不愿意接受這樣的評(píng)價(jià)。在近日傳出即將在2026年推出全新一代C63和E63,或許即將搭配M177的4.0T V8動(dòng)力,現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)是在831馬力AMG GT63 S E Performance。
AMG的2.0并不是普通的2.0T,M139發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱地表最強(qiáng)2.0T,攻率最大可達(dá)到421馬力,最主要的是關(guān)于一份報(bào)告當(dāng)中表示只需要對(duì)C63與E63做出小的調(diào)整,可以適用于V8、電池組、電動(dòng)機(jī)的機(jī)構(gòu)。但是這種配置需要至少到2030年之后,隨著電動(dòng)化不斷的發(fā)展,大排量?jī)?nèi)燃機(jī)高性能的車逐漸的將退出歷史的舞臺(tái),正在被6缸或4缸的電機(jī)配置取代。
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