寶駿云朵：搶占10萬元純電市場，舒適與大空間成賣點(diǎn)

在年初，微型電動車市場以宏光MINIEV為代表的車型在銷售上已經(jīng)不再如當(dāng)初的強(qiáng)勁。雖然仍然有車型取得了月銷破萬的佳績，但相對于過去的光環(huán)，銷售勢頭似乎有所減弱。市場競爭的激烈導(dǎo)致在快速發(fā)展的市場環(huán)境下，微型電動車市場的發(fā)展逐漸趨緩。甚至有人對于這個市場是否還有繼續(xù)挖掘的潛力提出了疑問。

因此，許多車企開始尋找新的機(jī)會，提前針對新的市場進(jìn)行細(xì)分。例如，五菱推出了風(fēng)格獨(dú)特的復(fù)古繽果，比亞迪推出了海洋主題的海鷗，寶駿也推出了個性小車悅。這些車企都在不斷嘗試創(chuàng)新，以在新能源市場中尋找新的機(jī)遇，填補(bǔ)自身在其他細(xì)分市場的空白。

類似去年比亞迪推出的海豚，憑借其精準(zhǔn)的定位，已經(jīng)成為比亞迪海洋網(wǎng)中的重要車型之一。海豚以其10萬級的純電兩廂車的定位，取得了良好的市場反響。它在新能源汽車中名列第六，月銷量多次超過2.5萬輛，成為新能源市場不容忽視的存在。

眼下，一個新的“黑馬”已經(jīng)嶄露頭角，新的市場正在被開拓，各家車企自然希望不錯過這個機(jī)會，正如宏光MINIEV爆紅后，其他車企紛紛追趕。這一次，寶駿站了出來，以其備受市場冷落，有五菱背書的品牌形象，搶占了這一機(jī)會。

8月10日，寶駿全新純電A級車云朵正式上市，共推出四款配置，售價介于9.58萬元到12.38萬元之間。這一定價策略使得云朵進(jìn)一步突顯其在10萬元內(nèi)的競爭優(yōu)勢，進(jìn)入市場迎戰(zhàn)競爭對手。

從市場角度來看，寶駿云朵的前景是相當(dāng)樂觀的，這一點(diǎn)可以從海豚的成功經(jīng)驗(yàn)中得到一些啟示。

海豚的成功在于其精準(zhǔn)的市場定位。10萬元左右的純電兩廂車價格具有較強(qiáng)的吸引力；符合大眾審美的外觀設(shè)計(jì)也增加了產(chǎn)品的競爭力；緊湊的車身尺寸和可靠的續(xù)航性能使得用車場景變得更具想象力。這些優(yōu)點(diǎn)的綜合使得海豚受到了廣大電動車消費(fèi)者的追捧，同時比亞迪在過去幾年中的良好表現(xiàn)也為海豚的成功提供了支持，使其月銷量超過2.5萬輛，成為市場上不可忽視的存在。

寶駿云朵的推出，正是基于這一市場機(jī)會。這個市場具有較大的發(fā)展空間，同時競爭對手并不是很多，因此進(jìn)入這個領(lǐng)域是一個合理且有前景的選擇。

此外，寶駿云朵在產(chǎn)品定位上也做出了明智的選擇。

首先，寶駿將云朵定位為“舒適的大五座純電家用車”。這意味著寶駿在外觀、內(nèi)飾、空間等方面都注重了舒適性，以滿足家庭使用的需求。

云朵在外觀上做了改變，與之前寶駿車型的個性化風(fēng)格有所不同，采用了更加溫和舒適的設(shè)計(jì)，車身顏色也更加溫和。車內(nèi)配置了24個聲學(xué)包，提供更加靜謐的駕乘環(huán)境，還引入了“云朵沙發(fā)”座椅，增加了乘坐的舒適感。

其次，云朵擁有較大的空間優(yōu)勢，這也是其主打產(chǎn)品特點(diǎn)之一。車身尺寸較大，軸距也比同級車型更長，后備箱容積可達(dá)1707升，這使得云朵在同級車型中具備競爭優(yōu)勢，滿足了家庭出行和承載物品的需求。

最后，云朵的智能化配置也具備一定優(yōu)勢，如屏幕組合、語音識別控制、智能數(shù)字鑰匙等，這些配置在滿足現(xiàn)代消費(fèi)者需求的同時也提升了產(chǎn)品的競爭力。

綜合來看，寶駿云朵在產(chǎn)品定位、外觀設(shè)計(jì)、空間優(yōu)勢、智能配置等方面都具備較強(qiáng)的市場競爭力。事實(shí)上，在云朵上市之前，預(yù)訂訂單已經(jīng)超過一萬，其中大訂訂單占比超過70%，這表明消費(fèi)者對于云朵的認(rèn)可度較高。

需要注意的是，與之前的寶駿品牌形象相比，新寶駿品牌面臨了挑戰(zhàn)。從品牌切換到新車型的過程中，銷量曾出現(xiàn)明顯下滑，從主流品牌降至邊緣品牌。然而，寶駿云朵的推出顯示出了品牌轉(zhuǎn)型的努力，從微型電動車市場拓展到更廣泛的新能源市場，希望通過這一新產(chǎn)品來重新奪回市場份額。

總之，寶駿云朵的推出是品牌轉(zhuǎn)型的一部分，它通過切入10萬元純電市場，以其舒適的定位、大空間特點(diǎn)以及合理的定價策略，試圖重新奪回市場份額，重塑寶駿在新能源市場中的競爭地位。