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12月初,創(chuàng)新部長納芙彼貝恩斯(Navdeep Bains)帶著六個(gè)公司年輕人的禮物抵達(dá)蒙特利爾,這些公司年輕人在人工智能方面做得很好。
但實(shí)際上,Santa Bains來到一家公司:Element AI,一家長達(dá)27個(gè)月的創(chuàng)業(yè)公司,最著名的是著名的蒙特利爾大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)家Yoshua Bengio的商業(yè)住宅。
部長宣布“投資”價(jià)值約600萬美元; 其他五家公司分享了130萬美元,其余的則歸功于Element作為“可償還的貢獻(xiàn)。”新聞稿指出,“預(yù)計(jì)”聯(lián)邦援助Element將創(chuàng)造“大約”900個(gè)新工作崗位。加拿大商業(yè)界的粉絲們想要了解Element,如果他們還沒有。
該公司已成為加拿大進(jìn)入AI游戲的旗艦航空公司。這場比賽目前由美國技術(shù)巨頭和中國主導(dǎo),中國的官方目標(biāo)是到2030年成為世界領(lǐng)先者。盡管如此,這個(gè)行業(yè)已經(jīng)足夠新,以至于其他人有時(shí)間參與這項(xiàng)行動(dòng)。特魯多政府熱衷于發(fā)揮作用,因?yàn)榛诳笨说娜斯ぶ悄芄竞痛髮W(xué)的出價(jià) 去年贏得了聯(lián)邦政府10億美元超級集群基金的約2.3億美元。Element因?yàn)锽engio而脫穎而出,Bengio被認(rèn)為是AI背后技術(shù)的先驅(qū),而且由首席執(zhí)行官Jean-FrançoisGagné領(lǐng)導(dǎo)的年輕領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)非常善于籌集資金。
該公司于2016年10月開始,有六個(gè)人。不到一年之后,Element 宣布已經(jīng)籌集了超過1億美元的資金,該公司稱這是AI創(chuàng)業(yè)公司有史以來規(guī)模最大的一輪融資。支持者包括加拿大企業(yè)的一些常見嫌疑人:加拿大商業(yè)發(fā)展銀行,向較小公司和創(chuàng)業(yè)公司提供貸款的皇冠公司; Real Ventures,總部位于蒙特利爾的風(fēng)險(xiǎn)投資基金,管理著3.3億美元的投資 ; 和國家銀行,加拿大第六大私人貸款機(jī)構(gòu)。
但名單上還有微軟公司; 騰訊控股有限公司,是中國最大的社交媒體和游戲公司; 和韓華集團(tuán),韓國最大的商業(yè)集團(tuán)之一。加拿大公司很少吸引如此多的國際資本,就像一家加拿大公司很難將目標(biāo)鎖定在全球市場之外。Element已經(jīng)在倫敦,首爾和新加坡設(shè)有辦事處,并在多倫多設(shè)有一個(gè)前哨站。截至1月中旬,其總?cè)藬?shù)為526人。該公司在2019年的Narwhal加拿大科技公司名單中名列前茅,達(dá)到10億美元的估值,由多倫多大學(xué)影響中心每年編制。“對我而言,最重要的一點(diǎn)就是以一致的方式管理組織的發(fā)展,”Gagné于1月17日在Element的新總部接受采訪時(shí)說道,該總部自然是在一個(gè)經(jīng)過翻新的工業(yè)建筑中。 Mile-Ex鄰里,在蒙特利爾的小意大利西部。
“我們達(dá)到了臨界質(zhì)量水平; 我們擁有的人才庫和規(guī)??梢耘c我們現(xiàn)有的戰(zhàn)略相匹配,“他補(bǔ)充道。“因此,從現(xiàn)在開始,(計(jì)劃)將閱讀并查看需求出現(xiàn)的位置,并確保我們適當(dāng)調(diào)整組織。”
啊,是的:需求。缺少Element的公告目錄和正面新聞是支付客戶的大量證據(jù)。
首先,Gagné說。
您可以一次建立一個(gè)公司合同,或者您可以嘗試通過讓投資者相信您的故事來加快這一過程。Element的元敘事是,它將通過為客戶提供亞馬遜(Amazon.com Inc.)和阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司(Alibaba Group Holding Ltd.)等公司當(dāng)前技術(shù)力量關(guān)聯(lián)之外的選項(xiàng)來“實(shí)現(xiàn)人工智能”。
目前在AI上賺錢的初創(chuàng)公司 - 除了科技巨頭 - 往往是提供定制服務(wù)的精品公司。這是一個(gè)完全可以接受的商業(yè)模式,但它的成功將受到公司數(shù)據(jù)科學(xué)家名單及其長時(shí)間工作能力的限制。Element計(jì)劃提供現(xiàn)成的產(chǎn)品,類似于微軟銷售其一刀切的Office軟件包的訂閱方式。該公司已將其重點(diǎn)轉(zhuǎn)向開發(fā)銀行,網(wǎng)絡(luò)安全,保險(xiǎn)和運(yùn)輸產(chǎn)品。到那兒需要時(shí)間。
“在2019年,我們對該論文的驗(yàn)證是我追求的第一件事,”加涅說。“然后我們擴(kuò)大規(guī)模。”
唉,名氣來仔細(xì)審查。那里有懷疑者,所以本周Element開了一點(diǎn)。它邀請了少數(shù)記者來展示其高薪專家的工作情況,我們花了幾個(gè)人參觀了蒙特利爾港,該港一直在與Element合作,試圖縮短卡車司機(jī)的等待時(shí)間。平均55分鐘。
Element使用其技術(shù)處理歷史數(shù)據(jù),以評估擁擠受到諸如船舶到達(dá)和天氣等變量的影響。蒙特利爾港務(wù)局已經(jīng)擁有一個(gè)智能手機(jī)應(yīng)用程序,允許卡車司機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控?fù)矶虑闆r。Element的AI包將允許端口添加一個(gè)功能,該功能將為驅(qū)動(dòng)程序提供何時(shí)到達(dá)的建議。測試只在本周開始,但到目前為止,它似乎正在起作用,港務(wù)局信息技術(shù)總監(jiān)Serge Montpetit說。
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