目前交付的最低配 Model 3也要4.9萬(wàn)美元

根據(jù)《綠車(chē)報(bào)告》網(wǎng)站8月2日?qǐng)?bào)道，駕駛特斯拉Model 3回家的消費(fèi)者正在增加。特斯拉高管在8月1日公布的第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告中披露了Model 3置換量最多5款的車(chē)型，結(jié)果出乎意料。

與Model 3競(jìng)爭(zhēng)的其他入門(mén)級(jí)豪華轎車(chē)不同的是，其中四款汽車(chē)是一般 轎車(chē)或其他綠色汽車(chē)。購(gòu)買(mǎi)Model 3的車(chē)主曾經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)是：豐田普銳斯、寶馬3系、本田雅閣、本田思域以及日產(chǎn)聆風(fēng)。

這些車(chē)型在美售價(jià)在1萬(wàn)美元至3萬(wàn)美元之間，而目前交付的最低配 Model 3也要4.9萬(wàn)美元。這意味著3.5萬(wàn)美元的入門(mén)級(jí)Mode 3有著更大的市場(chǎng)潛力。

駕駛?cè)债a(chǎn)聆風(fēng)的電動(dòng)汽車(chē)愛(ài)好者們希翼能擁有一輛性能更佳、豪華、航程更遠(yuǎn)的汽車(chē)。作為市場(chǎng)上的第一輛電動(dòng)汽車(chē)，聆風(fēng)吸引了那些承諾減少排放和石油消費(fèi)的買(mǎi)家，他們很可能已經(jīng)能夠負(fù)擔(dān)更昂貴的汽車(chē)。

普銳斯屬于同一類(lèi)別，可能只是為了迎合那些續(xù)航里程比聆風(fēng)開(kāi)得更遠(yuǎn)的買(mǎi)家。續(xù)航里程達(dá)到310英里的Model 3在這方面沒(méi)有問(wèn)題。到目前為止，特斯拉Model 3車(chē)型惟獨(dú)遠(yuǎn)距離版本。

作為入門(mén)級(jí)豪華車(chē)的旗手，寶馬3系上榜，表明寶馬i3款車(chē)型可能抓住了它的預(yù)定買(mǎi)家，憑借其技術(shù)、性能和舒適度贏得了傳統(tǒng)豪華車(chē)買(mǎi)家的青睞。在特斯拉Model S公司在首次亮相之后迅速成為暢銷(xiāo)豪華轎車(chē)，其他豪華車(chē)創(chuàng)造商則爭(zhēng)相開(kāi)辟自己的電動(dòng)汽車(chē)。

奧迪公司的一名高管說(shuō)，該公司正在努力建筑電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)樘厮估ㄟ^(guò)打造具有吸引力、引人注目的全電動(dòng)豪華轎車(chē)而取代了德國(guó)汽車(chē)創(chuàng)造商創(chuàng)新的名聲。

與低價(jià)豪華車(chē)相比，Model 3可能會(huì)重復(fù)同樣的表現(xiàn)，這是這些汽車(chē)創(chuàng)造商最擔(dān)心的問(wèn)題之一。

名單上令人吃驚的汽車(chē)是本田雅閣，特殊是本田思域。本田雅閣和思域的買(mǎi)主關(guān)注Model 3表明，特斯拉也可能成功完成了為大眾打造一款電動(dòng)汽車(chē)的使命。

這對(duì)特斯拉和Model 3來(lái)說(shuō)是一個(gè)積極信號(hào)。