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成都車展期間開啟預售后全新一代寶馬4系在近期已抵達部分經銷商

在成都車展期間開啟預售后，全新一代寶馬4系在近期已抵達部分經銷商，目前已知預售價為36 5-46萬元。張揚的大鼻孔雙腎式進氣格柵是全新一代

2020-07-28 15:33:20
2021年寶馬4系轎跑與奔馳奧迪雷克薩斯和英菲尼迪等競爭對手的比較

如果你發(fā)現(xiàn)自己不需要額外的門，但你仍然想要一個高級徽章來搭配你的緊湊的運動跑車，那么你的選擇只能局限于寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯和英菲尼迪。反過來，這意味著寶馬全新的G22 4系雙門跑車只需要擔心其他四輛車。對顧客來說幸運的是，它們都很好。我們將開始這個“辯論”與Bimmer，因為它是最新的模型，并可以說是最具爭議的，鑒于它的尖銳的外觀。寶馬4系雙門跑車(46,595美元) 新的4系列轎

2020-06-30 12:26:08
寶馬為4系Coupe和X5增加了新的引擎和車型

寶馬宣布了幾個新增加的4系列轎跑車和X5模型這周。從2013年11月開始，xDrive全輪驅動系統(tǒng)將在420i和430d上可用，以435d作為標準。后者將成為該系列的旗艦車型，配備313 PS (309hp)，由連接到8速自動變速器的雙渦輪增壓六缸直列柴油發(fā)動機發(fā)展而來。 3系列還將獲得一個新的全輪驅動模型的形狀，寶馬335d xDrive Touring，其規(guī)格與435d xDrive相同

2020-06-16 14:27:51
不是所有的寶馬看起來都像4系

2021年寶馬4系是，如果沒有其他，打擊與它的巨大，直立雙床格柵。由于汽車公司過去幾年的趨勢是在整個陣容中應用一個設計理念來建立品牌，因此4系列設計的批評者可能擔心它會蔓延到其他型號。這些人可以放松，正如寶馬的設計負責人DomagojDukec在媒體圓桌討論中特別指出的，這是一個專為4系列設計的。在廣泛的范圍內，他解釋說，隨著寶馬的擴張路線的車輛，該品牌希望開始更多地區(qū)分每一種型號，給他

2020-06-10 14:25:03
寶馬4系敞篷跑車正式亮相

寶馬推出了全新的4系轎跑車，這是下一款寶馬M4的基礎，將于10月在澳大利亞上市，屆時將與奧迪A5和奔馳c級轎跑車展開競爭。新外觀的寶馬4系在很大程度上受到了2019年法蘭克福車展上發(fā)布的備受爭議的概念4的影響，旨在在它和與之緊密相關的3系轎車之間創(chuàng)造更多的風格上的差距。和那輛車一樣，production 4系列也采用了更垂直的超大尺寸的寶馬著名的腎形格柵，據稱這是向戰(zhàn)前的寶馬328跑車致敬

2020-06-09 14:54:58
寶馬4系這周首次亮相它的格柵處理非常有爭議

寶馬4系這周首次亮相，它的格柵處理非常有爭議。大腎臟向下延伸，標志著一個重大的不同于其他寶馬車型。雖然格柵的待遇不會延伸到寶馬的投資組合，但我聽到了那些歡呼嗎?4系中最火的那一位肯定會穿新造型。那將是下一款寶馬M4。我們是怎么知道的?互聯(lián)網，作為漏水的水龍頭，得到了泄漏的新M4圖像。一名Bimmerpost論壇的用戶周四發(fā)布了這張照片，照片中展示了這款跑車的封面，光彩奪目。與常規(guī)的4系列相

2020-06-07 10:55:12
2020年寶馬4系正式亮相

寶馬一直不顧一切地想把新的4系轎跑與3系轎車區(qū)分開來。這不再是簡單的雙門寶馬3系的情況。全新的G22寶馬4系擁有激進的風格，試圖打破任何關系的轎車3系。這一設計最初在概念4形式預覽，但格柵是最兩極分化。超大的腎柵是一個巨大的話題，但在寶馬的辯護，市場需要它們。顯然，中國市場迷上了這種格柵。我們渴望看到他們的血肉，但也很高興看到制造商打破傳統(tǒng)風格和寶馬應該稱贊的大膽和激進。其余的造型是流線型和

2020-06-04 14:58:06
2021年寶馬4系轎跑車首次與新的面孔和更多的動力

抓緊你的座位，2021年寶馬4系雙門已經到來!早在2014年，寶馬決定將3系雙門跑車和敞篷車改名為4系。多年來，4系列確立了一種運動而又優(yōu)雅的風度，這引起了憤怒或贊揚取決于你問誰。現(xiàn)在，第二代4系列隆重登場，但很難不注意到最大的變化——超大的腎格柵。在此之前，讓我們先處理一下基本問題。2021款4系雙門轎跑比3系轎車長2 2英寸，寬1 0英寸，低2 2英寸。但與即將推出的4系雙門轎車相比，新車型

2020-06-04 14:55:45
2021年寶馬4系告別大格柵告別手動變速器

這是，伙計們，4系列轎跑車與哈佛捐贈大小格柵。的確，汽車看起來很像概念4的預測，略小的舷外格柵和一些突出的熨平。它還采用了一種現(xiàn)代的、極簡主義的方法來實現(xiàn)霍夫邁斯特的糾結，只是通過一些后四分之一的窗戶角度來暗示。這一結果讓我們的大部分員工望而卻步，就像概念4一樣，甚至最樂觀的編輯(基本上就是你的忠實讀者)也認為也許我們會習慣它。但這是一種強烈的“可能”。你還會注意到，在照片中，M440i xDri

2020-06-04 14:40:20
全新寶馬4系你需要知道的10件事

我們從頭開始。字面上。前面。哦，我的天，前面有這么多。自從去年9月寶馬推出概念車以來，新4系列的“鼻孔”就引發(fā)了所有關于該車的討論——實際上是關于寶馬總體設計的討論。實際上，我對主格柵的設計并不像大多數(shù)人那樣反感。我的牛肉是更大的面部集合和它的第二孔，鰭和鰓。腎對基本上已經被抹掉了。如果不是這樣的話，其他那些洞(大部分也是假洞)肯定根本就不需要了。驅動寶馬的是技術，而不是情節(jié)。我們需要這些嗎

2020-06-04 14:38:41
寶馬4系轎跑車打破覆蓋

-得到48V溫和混合系統(tǒng) -新的寶馬腎格柵是很難錯過對于外行來說，寶馬銷售的前六代轎車、雙門轎車和敞篷車三種車型。在前一代F80車型中，將雙門轎跑車和敞篷車分別置于4系銘牌下。如今，在G20 3系列面世近兩年后，寶馬推出了新一代4系列轎跑車。但不像即將離任的模型，新的4轎跑車不只是3系列更少的門了。首先，我們不得不承認4號上的新腎格柵設計可能并不是每個人都喜歡。但多花些時間，你就會慢慢喜歡

2020-06-04 14:37:44

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