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保時捷憑借2021 Panamera Turbo S在亞特蘭大米其林賽道上制造了量產(chǎn)車的新單圈紀錄。 根據(jù)FastestLaps的說法,這家德國汽車公司在11月將
Taycan目前是保時捷的頭條新聞車型,但是您能買到Panamera 4S E-Hybrid更好嗎? 為Panamera 4S E-Hybrid提供動力的是2 9升雙渦輪增壓V6
我們猶豫是否將這款黑色保時捷 Panamera稱為隱藏改款的原型,但迄今為止的跡象表明情況確實如此。整個情況很粗略,因為保時捷不到一年前剛
當保時捷Taycan浮現(xiàn)時,許多人很快就推斷出了純電動轎車,并指出它看起來像Panamera的電動版本。我們傾向于這樣思量,首先,我們是否不知道
保時捷上周公布了更新的Panamera,我們將于明年春天在展廳中看到2021年的車型。不過,該車的頂級渦輪Turbo S E-Hybrid插電式混合動力車型
2019年的保時捷Panamera GTS是今年P(guān)anamera系列的新產(chǎn)品,它在常規(guī)的v6動力Panamera和超級強大的Panamera Turbo之間創(chuàng)造了一塊墊腳石。引擎蓋下是一個4 0升的雙渦輪V8發(fā)動機,產(chǎn)生453馬力和457磅英尺的扭矩。根據(jù)保時捷的說法,這對于從0-60英里 小時和181英里 小時的最高速度出發(fā)進行3 9秒的旅行已經(jīng)足夠了。由于它是GTS,它也與運動排氣作為標準設(shè)備
全新保時捷Panamera系列提供了前所未有的選擇。在400-500馬力的支架中,現(xiàn)在有三種型號可供選擇:4S成本90,291英鎊采用全輪驅(qū)動,使用435馬
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