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早在2019年9月,布加迪的老板斯蒂芬·溫克爾曼就透露,布加迪正在研發(fā)更多的Chiron超級(jí)跑車。現(xiàn)在,這家汽車創(chuàng)造商以Chiron Pur運(yùn)動(dòng)的形式
汽車行業(yè)的新聞工作者與眾不同-他們通常不追趕下一個(gè)社交媒體的轟動(dòng),而是隨便地享受行業(yè)所能提供的絕對(duì)最佳體驗(yàn)。也許令人難以置信的是,
如果您不了解布加迪的所有特殊版,我們不會(huì)怪您。凱龍(Chiron)已經(jīng)誕生了Sport,Super Sport,Ans Bugatti 110和La Voiture Noire,同
我們的一個(gè)間諜攝影師捕捉到了一個(gè)相當(dāng)奇怪的布加迪奇龍?jiān)蜏y(cè)試。 它沒(méi)有偽裝,這表明它似乎融合了一個(gè)常規(guī)的Chiron與Chiron超級(jí)運(yùn)動(dòng)300。 這就引出了問(wèn)題,這是什么? 車頭全是超級(jí)運(yùn)動(dòng)300。 它有修訂的進(jìn)氣口,集群的圓形通風(fēng)口在引擎蓋,和大通風(fēng)口在擋泥板。 但不像那個(gè)最高速度的挑戰(zhàn)者,它有一個(gè)正常的,截短的尾巴從規(guī)則的鐵。 事實(shí)上,從前擋泥板背面的一切似乎都是常規(guī)的Chiron。 一
自從汽車誕生以來(lái),追求在更短的時(shí)間內(nèi)跑更多的距離在某種程度上定義了幾乎每一個(gè)主要的汽車制造商。fromDacia。 如果需要的話,證據(jù)就在這里。這些是歷史上最快的公路合法生產(chǎn)的汽車。 現(xiàn)在,請(qǐng)?jiān)?,?dāng)我們把眼鏡滑回到鼻子上時(shí),這個(gè)列表只包括了戰(zhàn)后的汽車(除了第一輛),有不少于20輛的例子是按照破紀(jì)錄者的規(guī)格建造的,并且是向公眾開(kāi)放的。也就是說(shuō),正如“毒液”證明的那樣,“量產(chǎn)車”的定義存在很大的
總部設(shè)在英國(guó)的高端汽車和配件制造商聯(lián)合汽車(A malgam)剛剛推出了一種1:4規(guī)模的四渦輪增壓8 0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)模型和在布加迪·奇隆(Bugatti Chiron)中發(fā)現(xiàn)的七速變速器。 它很容易成為我們見(jiàn)過(guò)的最酷的模型引擎。 而且,它將近一萬(wàn)$。 Chiron動(dòng)力系統(tǒng)是自2000年代初以來(lái)的Al-Amalgam公司的第一款發(fā)動(dòng)機(jī),其長(zhǎng)度為18英寸,高度為9英寸。 根據(jù)該公司的網(wǎng)站,使用聚
它又成功了:布加迪在超級(jí)跑車性能方面創(chuàng)造了一個(gè)新的里程碑,并獲得了另一項(xiàng)世界紀(jì)錄。 這個(gè)品牌建立在超級(jí)品牌上,無(wú)論是加速、動(dòng)力還是價(jià)格。 這一次,最高速度是目標(biāo),盡管它以前的聲明,它已經(jīng)完成了它的目標(biāo),發(fā)送一個(gè)超過(guò)300英里每小時(shí)。 具體來(lái)說(shuō),它實(shí)現(xiàn)了304 773英里 小時(shí),在大眾汽車的Ehra-Lessien測(cè)試軌道上,布加迪以前把維龍超級(jí)運(yùn)動(dòng)提高到268英里 小時(shí)。 測(cè)試司機(jī)安迪華萊士(
有速度,然后有300英里每小時(shí)的速度。 布加迪奇隆號(hào)正式成為世界上最快的超級(jí)跑車,而且也是一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。 TopGear周一爆料,證實(shí)布加迪測(cè)試司機(jī)安迪·華萊士在德國(guó)大眾集團(tuán)的Ehra-Lessien測(cè)試賽道上達(dá)到每小時(shí)304 77英里的v-max 根據(jù)TopGear的說(shuō)法,瘋狂的最高速度是由德國(guó)TUV或Techincal檢驗(yàn)協(xié)會(huì)驗(yàn)證的。 這使得Chiron成為第一輛打破300英里每小
1500PS(1479HP)布加迪奇龍是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)器,能夠?qū)崿F(xiàn)可笑的高速。 但就像它的前身一樣,釋放Chiron的額外潛力需要一個(gè)補(bǔ)充鑰匙、大量的勇氣和漫長(zhǎng)的道路。 這是因?yàn)?,由于安全原?/p>
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