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斯柯達(dá)在前五個(gè)月的插入式電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量的52。 今年,隨著本土品牌斯柯達(dá)(Skoda)在其系列產(chǎn)品電氣化方面取得進(jìn)展,捷克的乘客插電式電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)。 根據(jù)EV銷(xiāo)售博客,5月份新注冊(cè)的數(shù)量比去年同期增加了69%,達(dá)到179例 有人會(huì)問(wèn))和1 3%的市場(chǎng)份額。 前五個(gè)月的結(jié)果甚至更好——1,790(同比增長(zhǎng)四倍)和2 4%的市場(chǎng)份額。 更多的消息 斯柯達(dá)重新開(kāi)始生產(chǎn)高電壓
特斯拉Model3是暢銷(xiāo)車(chē)型,市場(chǎng)份額為11% 2019年,盡管12月疲軟,但在挪威,插電式汽車(chē)銷(xiāo)售進(jìn)一步增加,達(dá)到了新的紀(jì)錄水平。 讓我們從12月的銷(xiāo)售數(shù)字開(kāi)始。 新的乘客插電式汽車(chē)登記總數(shù)同比減少16 1%,至6017輛,但市場(chǎng)份額仍然很高,為53 5%。 可悲的是,BEVs再次導(dǎo)致了下降: BEV:3,423輛(下降33 4%,市場(chǎng)份額33 4%)276輛“使用”173輛(170輛新車(chē)和
一季度的電動(dòng)汽車(chē)僅受的輕微影響,銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高。 西歐的初步銷(xiāo)售數(shù)據(jù)*表明,插電式電動(dòng)車(chē)第一季度的銷(xiāo)量比以往任何時(shí)候都要高。 全電動(dòng)汽車(chē)的注冊(cè)量同比增長(zhǎng)約56%,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的12 6萬(wàn)輛(4 6%的市場(chǎng)份額)。僅在3月份,這一數(shù)字就接近歷史最高水平,為5萬(wàn)人,市場(chǎng)份額為6 5%。 今年第一季度,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē))的登記總數(shù)超過(guò)了20萬(wàn)輛。
瑞士加快了電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售步伐,在2020年前兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)了8%的市場(chǎng)份額。 在2020年的頭兩個(gè)月之后,瑞士已經(jīng)擁有了強(qiáng)勁的插入式電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)84%,達(dá)到3000多輛。 今年迄今為止,插件市場(chǎng)的平均份額約為8%,大大高于2019年12個(gè)月期間的5 5%。 瑞士的結(jié)果是一個(gè)重要的例子,因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)沒(méi)有重大的激勵(lì)措施,只是幾個(gè)世紀(jì)以來(lái)積累的巨大財(cái)富,使買(mǎi)家能夠負(fù)擔(dān)得起最新的電動(dòng)汽車(chē)型號(hào)。 一旦電
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