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似乎,在每一位一級方程式賽車的偉大設(shè)計師的生命中,都會有一個時刻,他(可悲的是,他們幾乎都是一個“他”)會對約束創(chuàng)造力的規(guī)則感到有點厭煩。不可避免的是,人們很快就開始把這種在比賽中培養(yǎng)出來的知識應(yīng)用到“終極公路車”上,有時效果非常好。戈登·穆雷和邁凱輪F1是最著名的例子,盡管法拉利的F50也值得一提。它的V12是基于一個實際的f1發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)是完全強(qiáng)調(diào)(即剛性安裝到碳纖維桶,與懸掛附在它)?,F(xiàn)在
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