哈雷戴維森的新EV收購目標(biāo)是游樂場人群

哈雷戴維森 (紐約證券交易所股票代碼：HOG)顯然希望從搖籃到墳?zāi)共蹲筋櫩偷乃枷牒湾X包。由于其核心嬰兒潮一代客戶瀕臨死亡或以其他方式逐漸退出市場，該自行車制造商正在通過收購電動兩輪車制造商StaCyc將其注意力轉(zhuǎn)向另一端，該公司的目標(biāo)人群為三至七年 - 年輕人。

可以把它想象成摩托車騎手的孩子們的Fisher-Price Power Wheels。但是因為它是哈利，當(dāng)然，它帶有哈雷溢價。

榨汁下一代自行車騎手

當(dāng)他們建議Harley-Davidson進行收購以吸引更年輕的車手參與品牌和運動時，大多數(shù)人都會想到營銷給幼兒。像ATK摩托車這樣的制造商，制造越野車(許多街頭騎手首次嘗試摩托車)，這將是非常有意義的。但隨著今年晚些時候高性能LiveWire電動摩托車進入市場，Harley-Davidson將其大部分芯片都押在電動自行車上。

購買StaCyc重申其致力于全力以赴。在宣布收購的發(fā)布中，哈利表示，它“正在投資于能夠在短期內(nèi)激發(fā)更多乘客量并為未來帶來可持續(xù)增長的機會，這是哈利戴維森計劃的更多道路的一部分。”

該計劃表明哈雷戴維森將電動汽車視為未來。除了LiveWire之外，它還表示它有一堆電動車的設(shè)計理念，它將隨著時間的推移而發(fā)展，盡管主要針對國外市場。今年早些時候，哈雷推出了兩種新的電動山地自行車概念，它將努力推向市場，但沒有規(guī)格或價格可用。

可行的電動自行車

當(dāng)Harley-Davidson通過收購Buell和MV Agusta進入運動自行車時，它很大程度上讓他們使用自己的設(shè)備進行銷售。但這一次，哈利似乎承諾支持其倡議。它可能也是因為它的傳統(tǒng)自行車市場正在下滑，在過去的17個季度中銷量下降了16個。過去四個季度的下降中有三個是兩位數(shù)的。

StaCyc于2016年推出，生產(chǎn)兩款BMX型電動兩輪車，專為三歲的孩子設(shè)計：12eDrive和16eDrive，數(shù)字代表車輪尺寸。

eDrives有三種不同的速度設(shè)置，較大的型號可以達(dá)到11英里/小時; 根據(jù)速度，地形和技能水平，一次充電可以長達(dá)一個小時。充電時間約為一小時，價格從650美元到700美元不等。Harley-Davidson自行車將在第三季度出現(xiàn)在精選經(jīng)銷商中，而StaCyc車型仍將通過其現(xiàn)有的分銷網(wǎng)絡(luò)提供。

另一個虛榮項目?

最初，這次收購似乎是不必要的轉(zhuǎn)移。Harley-Davidson在其主要業(yè)務(wù)中需要處理重大問題，并且無法保證LiveWire能夠創(chuàng)建一個現(xiàn)在都不存在的高性能電動摩托車市場。它的電動污垢自行車甚至還沒有超出概念階段，但它為幼兒購買昂貴的電動自行車(相比之下，Power Wheels Jeep的售價約為250美元)，即使有幾個理由建議購買。

雖然沒有公布任何財務(wù)細(xì)節(jié)，但據(jù)推測，哈利并沒有花很多錢，因此這家自行車制造商正在收購一家市場上的產(chǎn)品制造商，該產(chǎn)品面向未來的消費者，他們有朝一日能夠成長為后來購買LiveWire的迭代。也許有一天它可能會讓更多的人接受摩托車運動，盡管在電動方面。

因為Harley確信摩托車的未來是電動的，它表示收購表明“我們通過為廣大觀眾提供全系列電子產(chǎn)品來展示我們的承諾，他們將受到啟發(fā)，想象并發(fā)現(xiàn)Harley-Davidson的可能性“。

還值得冒險嗎?

銷售可能在廁所，利潤率開始下降，但哈雷戴維森的資產(chǎn)負(fù)債表現(xiàn)金超過12億美元，自由現(xiàn)金流量逐年增加，甚至有一段時間。為什么不在這些企業(yè)上傳單?

首先，他們不會在銷售上走得太遠(yuǎn)。高價，高性能的電動摩托車將是一個艱難的銷售，因為昂貴的兒童電動車，所以他們不會扭轉(zhuǎn)目前的困境或阻止其持續(xù)的市場份額的損失。它還強化了其產(chǎn)品非常昂貴的概念，這是造成銷售下滑的部分問題。

然而，哈雷在其資產(chǎn)負(fù)債表上還有約50億美元的當(dāng)前和長期債務(wù)，雖然它沒有顯示任何無法償還債務(wù)利息的跡象，但隨著銷售額的進一步下降，它將影響其能力。

尋找新的增長途徑是令人欽佩的，甚至是必不可少的，但哈雷戴維森將其大部分雞蛋放在這個電動摩托車籃子中，如果它罷工，它可能最終會比現(xiàn)在更糟糕。