西安奔馳4S店向消費者收取金融服務(wù)費的套路 被部分公開

4月16日，央視新聞報道稱，據(jù)稅務(wù)部門的工作人員介紹，車主所交的“金融服務(wù)費”，實際上是第三方陜西元勝公司派駐在西安利之星4S店的工作人員收取的。在這份維權(quán)女車主與陜西元勝汽車貿(mào)易有限公司簽訂的墊款服務(wù)協(xié)議上，顯示獲批的貸款為419160元，其中3%，計12575元，為車主向元勝公司支付的報酬。元勝公司只留貸款金額的1%，另外2%打入西安利之星汽車有限公司的賬戶。而西安利之星汽車有限公司以信息技術(shù)服務(wù)的服務(wù)費為名，為陜西元勝汽車貿(mào)易有限公司開具發(fā)票。

向消費者收取“金融服務(wù)費”，西安利之星4S店不是第一家。

4月16日下午，澎湃新聞記者走訪了多家汽車品牌的4S店發(fā)現(xiàn)，無論是豪車品牌奔馳、寶馬、奧迪，還是中端車品牌，如大眾、本田、起亞的4S店，都存在收取金融服務(wù)費的情況，收取標(biāo)準(zhǔn)各不相同，但這筆“隱形”費用已經(jīng)成為了各大經(jīng)銷商的打包銷售慣例。

那么，汽車消費的金融服務(wù)費有何收取依據(jù)，為何4S普遍會收取這筆費用，經(jīng)銷商能從中獲利多少?這筆費用到底有何玄機?就此，澎湃新聞記者采訪了某合資車企熟悉經(jīng)銷商運作的業(yè)內(nèi)人士王昊(化名)。

澎湃新聞：汽車消費的金融服務(wù)費是什么?4S店向車主收取的依據(jù)是什么?

王昊：金融服務(wù)費其實是個手續(xù)費，主要可能分為兩個部分。第一是，經(jīng)銷商通過他們?nèi)ズ豌y行、或者車企專屬的金融機構(gòu)進(jìn)行溝通，讓消費者提交一些材料，然后由他們?nèi)プ黾乃汀⑥D(zhuǎn)交和溝通。它其實是存在服務(wù)內(nèi)容的，經(jīng)銷商要幫客戶補材料、寄送材料，還要和銀行、金融機構(gòu)做很多接洽，所以收取這個費用是可以理解的。

另外，金融服務(wù)費可能還包含部分上牌費。全款上牌的流程簡單一點，不需要銀行或金融機構(gòu)出具任何證明;貸款上牌就需要審核，出具相關(guān)證明，經(jīng)銷商才能幫車主去做上牌，所以會產(chǎn)生一個手續(xù)費。貸款上牌的手續(xù)費肯定會比全款貴一點，這應(yīng)該是行業(yè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。(編注：目前，中國銀保監(jiān)會已要求北京銀保監(jiān)局對奔馳汽車金融公司展開調(diào)查。銀保監(jiān)會非銀部副主任龐雪峰表示，已要求奔馳汽車金融公司在全國范圍內(nèi)對其經(jīng)銷商是否存在類似違法違規(guī)收費問題進(jìn)行排查，并進(jìn)一步加強對經(jīng)銷商的管理，明確要求經(jīng)銷商不得以為汽車金融公司提供金融服務(wù)的名義收取費用。銀保監(jiān)會再次重申，汽車金融公司在提供服務(wù)時收取費用應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)、規(guī)章和有關(guān)監(jiān)管規(guī)定，遵循公開、公平、誠實、信用的原則，應(yīng)在各類相關(guān)營業(yè)場所醒目位置、公司官網(wǎng)等公示收費項目和標(biāo)準(zhǔn)，主動接受社會監(jiān)督。)

澎湃新聞：經(jīng)銷商是否會推薦車主貸款買車?對于經(jīng)銷商來說，有什么差別?

王昊：(推薦)肯定是會的。很多車企有專屬的金融機構(gòu)，如果經(jīng)銷商和金融機構(gòu)合作的話，經(jīng)銷商要完成他們的考核指標(biāo)，例如每個月必須要辦多少億的貸款，有這樣一個考核機制。所以經(jīng)銷商會更推薦車主貸款買車。

但這也不一定說明，如果全款買車的話，車價會提高，具體要看不同品牌的規(guī)定。例如合資品牌的車，針對的客戶群體手上本來就沒什么閑錢，他們肯定會走貸款的渠道，所以經(jīng)銷商也不用很努力地去推薦貸款買車。

經(jīng)銷商也是要完成廠家考核的。因為廠家的金融服務(wù)機構(gòu)擺在那里，經(jīng)銷商不做貸款，人家就沒辦法運營了。所以如果消費者正好有這個需求，經(jīng)銷商也要完成廠家的考核目標(biāo)，所以會建議客戶去做貸款。

澎湃新聞：此次收取金融服務(wù)費的，是第三方“陜西元勝公司”，行業(yè)里有這種做法嗎?

王昊：“金融服務(wù)費"其實國家沒有法律規(guī)定不能收取的，經(jīng)銷商要在透明公正的情況下收取合理的服務(wù)費，但是我也不明白，這家奔馳要通過第三方(來收取)，只能說是膽大包天了。而且，讓客戶掃二維碼將服務(wù)費轉(zhuǎn)給私人賬戶，這種做法真的是少數(shù)。(編注：目前調(diào)查組并未公布陜西元勝公司是否與奔馳金融或西安利之星)

澎湃新聞：推薦消費者貸款買車，經(jīng)銷商可以從中得利多少?

王昊：一筆貸款完成的話，像4S店，它本身是會從金融機構(gòu)或者銀行那里拿到返點。金融機構(gòu)要讓經(jīng)銷商完成考核目標(biāo)，就一定會提供一些返點，或者獎金。因為經(jīng)銷商盈利的話，大部分不會從消費者身上獲取，比如惡意降低優(yōu)惠力度，或者惡意抬高車價。經(jīng)銷商更多的收入來源是通過廠家的獎金和返利，從而獲得廠家的支持。但盡管是這樣，經(jīng)銷商還是在虧錢的。

因為現(xiàn)在整個車市競爭很激烈，大家都不斷在把價格往下壓，其實銷售部門的盈利已經(jīng)很少了，如果連廠家都不支持的話，銷售經(jīng)銷商根本賣不了車，他賣一臺就虧一臺。所以經(jīng)銷商沒有辦法，只能按照廠家的考核標(biāo)準(zhǔn)，每個月完成多少貸款目標(biāo)，完成了以后，廠家會給一定的支持返利，填補這些虧損的漏洞。

所以從經(jīng)銷商的角度來看，為什么更傾向于車主貸款買車?肯定是因為我手上要完成廠家的考核任務(wù)、金融機構(gòu)的考核任務(wù)，還有要完成廠家下達(dá)的銷量目標(biāo)。

澎湃新聞：業(yè)內(nèi)如何看待收取金融服務(wù)費、上牌費、裝潢費等費用的情況?

王昊：還是那句話，每一家都有每一家不同的生存方式。以合資品牌為例，他們的經(jīng)銷商在幫車主辦金融貸款的時候，是會有具體的收費條目的，有一個很透明、很合理的收費標(biāo)準(zhǔn)，是由廠家進(jìn)行監(jiān)管的。唯一可能會有不一樣的是上牌費，因為每一個地區(qū)車管所的收費標(biāo)準(zhǔn)會不一樣。

正常來說，每一筆費用，經(jīng)銷商都必須要給客戶開發(fā)票，后期是要上報給集團(tuán)的，集團(tuán)會有審計。每一筆金融貸款，金融機構(gòu)也會有審計?？赡艽蠹視X得購買的車比較貴，金融服務(wù)費收取里面的貓膩會不會很多，我只能說是肯定的。因為車價的讓利空間越大，從中收取的金融服務(wù)費的彈性空間就越大。