多米諾正與機(jī)器人公司Nuro合作 在休斯頓開(kāi)展試點(diǎn)計(jì)劃

今年晚些時(shí)候，多米諾正與機(jī)器人公司Nuro合作，在休斯頓開(kāi)展試點(diǎn)計(jì)劃。

Nuro開(kāi)發(fā)了一種定制的無(wú)人駕駛車輛，稱為R2，用于交付。

多米諾表示有興趣了解這類車輛的運(yùn)營(yíng)和客戶體驗(yàn)。

披薩連鎖店周一宣布，它將與機(jī)器人公司Nuro合作，在今年晚些時(shí)候在休斯頓舉辦試點(diǎn)計(jì)劃。Nuro開(kāi)發(fā)了一種名為R2的定制無(wú)人駕駛汽車，用于提供食品和干洗等物品。多米諾表示有興趣了解這類車輛的操作和客戶體驗(yàn)，該車輛僅用于貨物交付。

此舉還可以在高峰交貨時(shí)間內(nèi)為店主提供選擇。

“有機(jī)會(huì)讓我們的客戶選擇無(wú)人的交付體驗(yàn)，我們的運(yùn)營(yíng)商在繁忙的商店搶購(gòu)期間提供額外的交付解決方案，這是我們自動(dòng)車輛測(cè)試的重要組成部分，”多米諾執(zhí)行副總裁兼首席信息官Kevin Vasconi ，在一份聲明中說(shuō)。

Nuro已從Greylock和Softbank等投資者籌集了超過(guò)10億美元，并與Kroger建立了合作伙伴關(guān)系。其創(chuàng)始人Dave Ferguson和Jiajun Zhu是Google自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目Waymo的首席工程師。

這不是該公司首次采用自動(dòng)駕駛運(yùn)輸車。多米諾與汽車制造商福特進(jìn)行了三輪聯(lián)合交付測(cè)試 - 在密歇根州安娜堡，該連鎖店總部設(shè)在邁阿密，并于2018年底結(jié)束。該公司尚未透露它在這些測(cè)試中投入了多少，但表示Nuro和Ford的合作關(guān)系是分開(kāi)的。

“通過(guò)我們之前的所有測(cè)試，我們了解到許多客戶都接受了自動(dòng)駕駛車輛提供披薩的想法，”Vasconi說(shuō)。“有些客戶甚至表示他們更傾向于使用自動(dòng)駕駛車輛與駕駛員一起交貨 - 我們知道這并非適合所有人，但有些客戶對(duì)此類交付感興趣。”

從Domino的參與地點(diǎn)在線訂購(gòu)的客戶將有機(jī)會(huì)使用Nuro的自主交付。一旦他們選擇加入該功能，他們就可以通過(guò)Domino的應(yīng)用程序跟蹤交付情況，并獲得一個(gè)獨(dú)特的代碼來(lái)打開(kāi)交付隔間并獲取訂單。

隨著競(jìng)爭(zhēng)從其他第三方聚合器(如UberEats和Doordash)的增加，Domino的交付成為焦點(diǎn)。事實(shí)上，多米諾的首席財(cái)務(wù)官杰夫勞倫斯上個(gè)季度告訴分析師，這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的營(yíng)銷在此期間對(duì)美國(guó)同店銷售產(chǎn)生了壓力，增長(zhǎng)了3.9%。多米諾一直采用“堡壘”戰(zhàn)略作為其增長(zhǎng)計(jì)劃的一部分：保持對(duì)交付流程的控制，將其保留在內(nèi)部并在現(xiàn)有市場(chǎng)中增加新的商店以加快交付時(shí)間。

“對(duì)于我們的商店，這些車輛在繁忙的訂購(gòu)期間可能是最有價(jià)值的，當(dāng)有額外的交付選項(xiàng)可能會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響。我們預(yù)計(jì)，一旦車輛更符合市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)，商店可以選擇使用傳統(tǒng)交付與駕駛員的混合，以及無(wú)人駕駛車輛交付，這取決于客戶的偏好，“Vasconi說(shuō)。

多米諾表示，目標(biāo)是在車輛進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)準(zhǔn)備就緒，其客戶界面“易于使用且對(duì)客戶友好”，以及適用于商業(yè)模式的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。

隨著交付戰(zhàn)爭(zhēng)的繼續(xù)，餐飲品牌準(zhǔn)備抓住新的機(jī)會(huì)贏得勝利。多米諾正在走在前面。

“一旦聯(lián)邦政府合法化，餐館經(jīng)營(yíng)者將抓住機(jī)會(huì)使用自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行交付 - 汽車和監(jiān)管方面存在問(wèn)題 - 但餐飲業(yè)將是最先推動(dòng)這一問(wèn)題的公司之一，”高級(jí)餐廳RJ Hottovy表示。晨星分析師。