50多年的純美國(guó)小馬之旅 濃縮成幻燈片

1964年，當(dāng)這款價(jià)格合理的四人座小馬在紐約首次亮相時(shí)，它立刻戲劇性地改變了美國(guó)汽車市場(chǎng)的走向。福特野馬(Ford Mustang)在上市首日的銷量就達(dá)到了2.2萬(wàn)輛，有效地催生了肌肉車這一類型，并引發(fā)了一代吸煙輪胎的街頭戰(zhàn)爭(zhēng)。

從那以后，我們又看到了五代人，十種野馬的體型:有的好，有的好，有的糟透了。這是你的虛張聲勢(shì)指南。

第一代(1964 - 1966)

開(kāi)始這一切的那個(gè)人。1964年4月17日在紐約上市，頭18個(gè)月銷量超過(guò)100萬(wàn)輛，確保了野馬在歷史上的地位?？_爾謝爾比參加了65年的GT350比賽。

還是第一代(1967-1968)

更寬，更長(zhǎng)，引擎更大，這是布利特時(shí)代的野馬，將野馬鞏固為六十年代的壞男孩車。但它面臨著一些嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng):卡馬羅，梭魚和火鳥剛剛浮現(xiàn)。

是的，仍然是第一代(1969-1970)

在真正的美國(guó)時(shí)尚中，這款絕對(duì)不是新一代的汽車在尺寸和分量上都有所增長(zhǎng)，盡管它的底盤與1964年的野馬(Mustang)大體相同。這是第一次，你可以擁有“馬赫1”版本的小馬汽車。

不知何故，仍然是第一代(1971-1973)

加上新的排放標(biāo)準(zhǔn)和1973年石油危機(jī)的強(qiáng)烈反對(duì)，六缸版本的引擎被壓縮到惟獨(dú)88匹馬力，這一版本添加了更多的豬油。但你最好相信還有更糟糕的事情要發(fā)生。

第二代(1974 - 1978)

轉(zhuǎn)向更小的平托底盤，這被稱為野馬II。你還記得平托嗎?對(duì)于每一個(gè)與拉達(dá)無(wú)關(guān)的汽車笑話來(lái)說(shuō)，這仍然是很好的笑料。它也是史蒂芬·金(Stephen King)的一輛車，是一堆毫無(wú)用處的廢鐵，它為自己贏得了主演的角色，在《庫(kù)喬》(Cujo)中，一個(gè)年輕的女人和她的小孩任由瘋瘋癲癲的圣伯納(Saint Bernard)擺布?；旧?，70年代的一切都是在一輛車?yán)锇l(fā)生的。野馬二號(hào)也好不到哪兒去。

無(wú)與倫比的丑陋，可悲的建造質(zhì)量，糟糕的處理。這就是你能從野馬2中期待的。而且，除非我們都向歷史修正主義屈服，否則它永遠(yuǎn)也不會(huì)成為經(jīng)典。但如果一輛福特安格里亞(Ford Anglia)可以用“classic”這個(gè)句子來(lái)形容，真的，一切皆有可能。

第三代(1979 - 1993)

狐貍的身體寶貝!如果你不知道這是什么意思，現(xiàn)在請(qǐng)對(duì)美國(guó)公民的希翼碎碎念吧。你被開(kāi)除了。

那么，我們說(shuō)的?？怂管囀鞘裁匆馑寄?它實(shí)際上指的是它們所建立的平臺(tái)。如果我們想要準(zhǔn)確的話，應(yīng)該是Fox-platform的汽車，或者野馬身體的狐貍。在這個(gè)農(nóng)場(chǎng)動(dòng)物園變得更像莫羅博士島之前，讓我們繼續(xù)。

?？怂沟能嚿矶嗄陙?lái)向來(lái)飽受詬病——固然不是像平淡無(wú)奇的野馬2那樣——但它們很快就受到了喜歡便宜、輕便馬力的粉絲的青睞。這就是野馬向來(lái)以來(lái)的風(fēng)格。所以，他們說(shuō)到點(diǎn)子上了。