新途銳延續(xù)了T-Prime概念車的全新家族設(shè)計

輝騰

大眾家族中，如果說是轎車系中的老大哥，那SUV車系里的老大就是了。原本預(yù)計在9月16日上市的新途銳，由于“山竹”臺風(fēng)的原因，上市時間就被推后了。俗話說“酒香不怕巷子深，心急吃不了熱豆腐”，盼星星盼月亮的等待，新途銳終于要在并在接下來的兩天有一個試駕的活動，包包也會趕往前線，為小伙伴們深入的去了解一下它。在試駕前，我們就先對新途銳有個簡單的了解。

MLB Evo

新車基于平臺打造，整體分量相比上一代車型減重約并搭載全新的娛樂系統(tǒng)、數(shù)字駕駛艙、夜視系統(tǒng)、主動防傾桿、后輪轉(zhuǎn)向等多項(xiàng)配置。新途銳連續(xù)了T-Prime概念車的全新家族設(shè)計，前臉采納多橫幅鍍鉻裝飾條與LED大燈相結(jié)合的布局。尾部造型整體簡潔，矩形的雙邊單出排氣則多了一分運(yùn)動氣息。

內(nèi)飾方面，

全新途銳的內(nèi)飾同樣采納了大眾最新的家族設(shè)計，其數(shù)字駕駛艙配有一體化雙屏，可支持觸控、手勢和語音的操控方式。并且新途銳還采納了電子擋把。30色的LED氛圍燈等配置，整體豪華感更強(qiáng)。

動力方面，

國內(nèi)上市的新途銳搭載一臺2.0T插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)的最大功率為185kW，最大扭矩為370Nm，與之搭配的電機(jī)可輸出最大功率為100kW，最大扭矩為350Nm，與這套混動系統(tǒng)匹配的是一臺8AT變速箱。

懸架傳動方面，

新途銳采納的是自適應(yīng)空氣懸架，前橋配有主動式電子防傾桿，后橋還采納了主動轉(zhuǎn)向技術(shù)，一套4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)7:3至2:10的前/后扭矩分配，此外駕駛模式的選擇還將提供5種公路模式和5種越野模式的選擇。這些配置加起來可想而知新途銳的操控性和舒適性做的有多細(xì)致。