新款繽智即將上市 新增柴油版車型

本田在中國已經(jīng)進(jìn)入了多事之秋，事故頻出，讓消費(fèi)者購買本田車，都得思量下。畢竟CR-V 、思域、冠道等車型因?yàn)闄C(jī)油增多問題導(dǎo)致大量召回，讓很多消費(fèi)者買這些車三天兩頭就得往4S店跑，很愁人。已不是買本田發(fā)動(dòng)機(jī)送車殼子的本田了。

在巴黎車展上，本田帶來了2019款本田HR-V(國內(nèi)叫本田繽智)，新車定位于小型SUV,新增1.5升渦輪增壓VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),新車的變化比較明顯，1.5L自然吸氣的HR-V將從2018年10月開始在歐洲銷售。

HR-V同步了日版Vezel的改款，采納本田“飛翼式”前臉設(shè)計(jì)。全新樣式的進(jìn)氣格柵上帶有寬大的鍍鉻條，并且與兩側(cè)新設(shè)計(jì)的大燈組相連接，燈尾處較為狹長。

霧燈區(qū)域采納新造型造型，相比現(xiàn)款車型尺寸更大。此外，新款HR-V運(yùn)動(dòng)版車型和頂配車型均采納蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，并在霧燈區(qū)域進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，照明部分采納燈帶式設(shè)計(jì)，四驅(qū)的頂配車型則獨(dú)有LED大燈、深色鍍鉻裝飾和LED霧燈。

車身側(cè)面造型設(shè)計(jì)起來相對的緊湊，尤其是車頂部分采納拱形設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)好處在于能夠給車內(nèi)帶來更加充裕的空間，就不會(huì)像CH-R車內(nèi)空間那么小。

車身側(cè)面的上腰線采納流線型設(shè)計(jì)，比較美感，下腰線很筆直。新款HR-V增加了新樣式的輪轂。此外運(yùn)動(dòng)版車型配備帶有黑色裝飾的18寸鋁合金輪圈，頂配車型為17寸輪圈。

車身尾部造型設(shè)計(jì)起來比較運(yùn)動(dòng)，車身尾部配有擾流板，不過擾流板設(shè)計(jì)相對短，車身尾燈造型采納的是雙色設(shè)計(jì)，識(shí)別度還是比較高，兩尾燈直接采納較短的鍍鉻飾條來裝飾，后保險(xiǎn)采納的是黑色飾板+銀色飾板進(jìn)行裝飾。排氣管采納的是單排氣管設(shè)計(jì)。

跟現(xiàn)款相比，新款HR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)起來變化不大。整個(gè)內(nèi)飾更加偏向于年輕化設(shè)計(jì)，方向盤采納經(jīng)典的三幅式方向盤，方向盤上的按鍵也是相對較少。儀表盤設(shè)計(jì)起來算得上比較有個(gè)性。

中控臺(tái)造型是偏向于駕駛員的一側(cè)，中控屏尺寸尺寸偏小，并搭載HONDA CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Android Auto。空調(diào)出風(fēng)口呈現(xiàn)多個(gè)不規(guī)則形狀設(shè)計(jì)。檔把設(shè)計(jì)起來是很機(jī)靈。

配置方面，新款HR-V EX及以上車型的配備Honda Sensing安全超感駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道偏移預(yù)警、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)等，這也是HR-V首次配備該系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，根據(jù)海外的消息來看，新車領(lǐng)先 將搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并在10月份開始在海外陸續(xù)交付。在2019年春季，還有望推出搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)版本，同時(shí)還會(huì)有1.6L柴油版車型的推出。

總結(jié)：本田現(xiàn)在可謂問題纏身，目前惟獨(dú)本田雅閣一款車賣得不錯(cuò)，只能靠本田雅閣撐起本田車銷量;其它的車型是缺乏競爭力;在加上自主品牌汽車的崛起，性價(jià)比也是優(yōu)于本田，雖然在三大件上還有所差異，但是自主品牌汽車會(huì)向來追趕，到時(shí)差距將不會(huì)很大。