現(xiàn)代和起亞推出太陽(yáng)能屋頂充電系統(tǒng)

現(xiàn)代和起亞將從2019年開始在部分型號(hào)上推出太陽(yáng)能充電板 - 包括一些內(nèi)燃機(jī)。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)目前正在開辟三種不同類型的太陽(yáng)能屋頂，分別用于混合動(dòng)力，全電動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)(ICE)動(dòng)力系統(tǒng)的汽車。雖然太陽(yáng)能充電板先前已安裝在車輛上，包括豐田普銳斯插件，但這被認(rèn)為是該技術(shù)首次應(yīng)用于僅限ICE的汽車。

第一種類型，將于明年到貨，用于混合動(dòng)力車。根據(jù)天氣情況，它可以在一天內(nèi)為30-60%的電池充電。然后，車輛可以使用該能量來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，從而提高燃料經(jīng)濟(jì)性并減少二氧化碳排放。

第二種設(shè)計(jì)用于僅限ICE的車輛，并具有半透明的太陽(yáng)能屋頂，可為車輛的電池充電。隨后將推出第三套全電動(dòng)汽車系統(tǒng)，該系統(tǒng)將在車頂和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上安裝太陽(yáng)能電池板，以最大限度地提高能量輸出。

所有這三種類型都將使用可產(chǎn)生高達(dá)100W電力的硅太陽(yáng)能電池板，然后通過(guò)操縱器饋電，以提高效率，然后再送到電池。

目前尚未確定哪些現(xiàn)代和起亞汽車將首先采納該技術(shù)或何時(shí)可能在英國(guó)上市。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)的工程老板Jeong-gil Park表示，這些面板是“許多不同類型的發(fā)電技術(shù)”中的第一個(gè)，它將被整合到公司的車輛中。