奇瑞全新品牌“先道” 首款車型TX定位A+級SUV

盡管SUV市場的增幅放慢的“節(jié)拍”，但它依舊是各大汽車廠家競爭的重點，就今年的SUV市場而言，簡直比“春晚”的舞臺還要熱鬧。不管是合資品牌還是自主品牌，抑或是新能源汽車，都在不斷地輸送最新的“代表作”，以期望能夠一炮打響，一路走紅。日前，鬼哥了解到，在不久的將來，奇瑞和寶駿分別推出各自的精品SUV車型，而不同以往的是，它們都是領(lǐng)先于潮流，在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上盡量了“大尺度”的升級。來，一起看看要不要出手吧!

奇瑞全新品牌“先道” 首款車型TX定位A+級SUV

在自主大咖集體“高端”的趨勢下，奇瑞這個自主“老大哥”也加快了前行的腳步，在去年法蘭克福車展公布了其高端產(chǎn)品系列——EXEED之后，這款車型賺足了眼球。日前，鬼哥了解到，EXEED品牌將命名為“先道”。這一品牌首款車型TX定位為A+級SUV，基于奇瑞M3X平臺打造，動力方面搭載1.6T發(fā)動機，未來還有望推出1.5T插電式混合動力車型。

先道TX的實車圖片已經(jīng)全面曝光，這款車型的設(shè)計跟奇瑞傳統(tǒng)產(chǎn)品的設(shè)計差距很大，它采納奇瑞家族最新的“Life in motion”設(shè)計語言，更前衛(wèi)更運動。新車前臉采納多橫幅式設(shè)計。尾窗上沿大尺寸擾流板內(nèi)部嵌入高位剎車燈，配以下方貫通式LED尾燈，點亮效果十分醒目。側(cè)面采納轎跑車設(shè)計，流線感非常明顯，年輕肌肉感強。

內(nèi)飾的風(fēng)格也很時尚很科技，10英寸顯示大屏和全液晶儀表盤，還有全新樣式的電子檔桿都是內(nèi)飾的主要亮點。 新車的長寬高分別為4690*1885*1706毫米，軸距為2715毫米。安全設(shè)計在滿足國內(nèi)的C-NCAP碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)的同時，也按照Euro-NCAP和美國IIHS標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了針對性開辟。

值得一提的是，動力向來是奇瑞的優(yōu)勢。目前的消息顯示，新車將搭載一臺型號為SQRF4J16的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，變速箱或匹配7速濕式雙離合變速箱和6MT變速箱。

小結(jié)：可以看的出，這是自主品牌的“上層”作品，設(shè)計跟配置還有三大件都很“硬氣”。

寶駿RS-5堪稱旗下顏值之最 年輕人很難說不

寶駿是“爆款”車型專業(yè)戶，這一點在業(yè)內(nèi)是基本得到認(rèn)可的，但向來以來，寶駿的車型主打性價比車型，主要是經(jīng)濟、實惠。可在自主品牌集體“升級”的集結(jié)號之下，寶駿也開始玩兒高端。最近，寶駿RS-5已經(jīng)“官宣”。這款車型的外設(shè)計師從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。

寶駿RS-5采納了標(biāo)志性的未來眼日行燈，水平布置，燈帶平直修長，整體形成幾何矩形，未來感和科技感極強。點陣樣式設(shè)計的進(jìn)氣格柵，點點星輝布局在一個精心設(shè)計的曲面上，在不同角度下可以呈現(xiàn)出不同的變化效果。

據(jù)悉，寶駿RS-5基于全新平臺打造，4570*1870*1705/1720mm的車身尺寸、 2700mm的適中軸距，配合18寸輪轂，組成了協(xié)調(diào)的SUV車身比例。全車標(biāo)配225/55 R18輪轂。內(nèi)飾上，寶駿RS-5采納了環(huán)抱式座艙采納非對稱中控臺設(shè)計，搭載了10.25寸懸浮式全彩高清液晶觸摸屏和12.3寸高清大屏儀表盤，雙屏互動，更具科技感。

動力上，寶駿RS-5采納的是1.5L四缸渦輪增壓引擎，具有151ps最大馬力，跟CVT無極變速箱搭檔。懸架組合為前麥弗遜+后多連桿。

小結(jié)：寶駿RS-5定位于寶駿全新一代智能駕控SUV，誕生于全新的創(chuàng)造平臺。作為品牌革新升級的開篇之作，應(yīng)該會有很多驚喜。

鬼扯：這兩款車型都將在年末或明年年初登場，這兩款SUV都是顏值出眾，還出自升級之后的全面產(chǎn)品平臺，在品質(zhì)上和科技感上都是領(lǐng)先于同級別產(chǎn)品的。再從兩款車型的定價看，鬼哥認(rèn)為這兩個品牌都可能走低開路線，性價比應(yīng)該非常不錯。