10月狹義乘用車(chē)零售195.0萬(wàn)臺(tái) 同比下降13.2%

萬(wàn)眾期待的“金九銀十”已經(jīng)過(guò)去，今年的車(chē)市在十月份成績(jī)?nèi)绾?是否如期收獲了“銀十”的驚喜呢?

近日，部分車(chē)企公布了10月份銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，自然是幾家歡樂(lè)幾家愁，強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱的在努力追趕。在每日車(chē)訊看來(lái)，今年10月份的銷(xiāo)量，較往年有所下跌，但與九月相比，有一定增幅。

10月狹義乘用車(chē)零售195.0萬(wàn)臺(tái)，同比下降13.2%，環(huán)比9月增長(zhǎng)2.4%。廣義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量為198.2萬(wàn)輛，同比下滑13.2%。這已是今年車(chē)市延續(xù)第五個(gè)月同比浮現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，1-10月乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售同比下降2.1%。

從具體車(chē)型來(lái)看，轎車(chē)、MPV、SUV均呈現(xiàn)同比下滑的態(tài)勢(shì)。其中轎車(chē)10月銷(xiāo)量962102輛，同比下滑11.6%;MPV銷(xiāo)售131885輛，同比下滑23.3%;SUV銷(xiāo)售856355輛，同比下滑13.2%。

接下來(lái)，看看各家車(chē)企提交的成績(jī)單吧。

吉利汽車(chē)

10月，吉利汽車(chē)10月份共銷(xiāo)售新車(chē)128986輛，今年1-10月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)已達(dá)1265844輛，和去年同期相比增幅已達(dá)33%。吉利博越在10月份銷(xiāo)量達(dá)到了20247臺(tái)，月銷(xiāo)再破2萬(wàn)，今年1-10月其累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)21.9萬(wàn)輛。而吉利系的遠(yuǎn)景SUV及遠(yuǎn)景X3月銷(xiāo)同樣破萬(wàn)，分別為10090輛、10546輛， 帝豪GS也取得了月銷(xiāo)12025臺(tái)的成績(jī)， 遠(yuǎn)景S1在10月份也收獲了4109臺(tái)的銷(xiāo)量，這樣的成績(jī)表現(xiàn)雖然沒(méi)有破萬(wàn)，但也十分不俗。在轎車(chē)方面，吉利帝豪10月銷(xiāo)量達(dá)到了20349輛，帝豪GL月銷(xiāo)量則為12867輛，兩者相加月銷(xiāo)量已突破3萬(wàn)臺(tái)。

比亞迪汽車(chē)

10月，比亞迪的銷(xiāo)量為46896輛，同比暴漲34%，創(chuàng)年度最高銷(xiāo)量紀(jì)錄。新能源方面達(dá)到26066輛，同比勁增121%!1-10月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了400,068輛，突破40萬(wàn)輛大關(guān)。其中比亞迪唐已經(jīng)延續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)!

奇瑞汽車(chē)

10月份，奇瑞汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為63,703輛，同比增長(zhǎng)13.5%。新品牌捷途10月銷(xiāo)量環(huán)比大增16.7%。此外奇瑞汽車(chē)旗下的eQ、小螞蟻eQ1、艾瑞澤5e和瑞虎3xe四款新能源車(chē)型，10月銷(xiāo)量達(dá)到了10,205輛，同比大增379.1%。

長(zhǎng)城汽車(chē)

長(zhǎng)城汽車(chē)公布10月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，整體銷(xiāo)量達(dá)到110088輛，環(huán)比增長(zhǎng)27%。其中轎車(chē)為476輛、皮卡為13062輛、歐拉品牌為710輛、WEY品牌為10884輛、哈弗品牌為84956輛。

在合資品牌陣營(yíng)，十月銷(xiāo)量依舊全面碾壓自主品牌，看來(lái)自主品牌還需要努力追趕。

廣汽本田

10月，廣汽本田的銷(xiāo)量為67,285輛，同比下滑4.2%;1-10月累計(jì)銷(xiāo)量為582,990輛，同比下滑1.2%。從數(shù)據(jù)中不難看出，近兩年廣汽本田的總體銷(xiāo)量呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，不過(guò)也有部分車(chē)型迎難而上。繼9月后，第十代雅閣的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了18,562輛，繼續(xù)保持著1.8萬(wàn)+的銷(xiāo)量，將再度超越第八代凱美瑞。

一汽-大眾奧迪

10月份，一汽-大眾奧迪的銷(xiāo)量為56,499輛，同比增長(zhǎng)5.4%，但與9月相比少了將近1萬(wàn)輛，未能突破上月的最高銷(xiāo)量紀(jì)錄。1-10月的銷(xiāo)量達(dá)到了537,886輛，同比增長(zhǎng)14.4%，總體還是保持著比較高的銷(xiāo)量。其中，奧迪A4L的銷(xiāo)量為14,196輛，較上個(gè)月有所下跌，不過(guò)作為奧迪的主力軍，A4L的銷(xiāo)量仍為企業(yè)帶來(lái)了巨額收益，同時(shí)也為消費(fèi)者提供了更加上乘的質(zhì)量與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。全新的奧迪A6L馬上在廣州國(guó)際車(chē)展期間亮相。

東風(fēng)日產(chǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)10月銷(xiāo)量為107,001輛，同比下跌10.5%，環(huán)比銷(xiāo)量也浮現(xiàn)了下滑，不過(guò)跌幅并不明顯;1-10月累計(jì)售出921,309輛，同比增長(zhǎng)6.5%，與今年117萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)仍有一定距離。在SUV領(lǐng)域，奇駿仍然保持著較快增長(zhǎng)的趨勢(shì)，其10月銷(xiāo)量達(dá)到了18,947輛，同比增長(zhǎng)5.0%。逍客和樓蘭的銷(xiāo)量均有較大的同比漲幅，與9月相比，逍客的銷(xiāo)量卻有所下跌。

上汽大眾

上汽大眾10月銷(xiāo)量共計(jì)180,000輛，相較去年同期的193,782輛下滑了7.1%，前10月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到1,696,649輛，同比增長(zhǎng)了1.8%。今年以來(lái)，朗逸、途觀等車(chē)型取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，拉動(dòng)了上汽大眾銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，不過(guò)與此同時(shí)，Polo、桑塔納以及斯柯達(dá)品牌旗下的低價(jià)車(chē)型浮現(xiàn)了較大幅度的下滑，對(duì)其整體銷(xiāo)量帶來(lái)了一定的影響。

上汽通用

上汽通用10月共計(jì)銷(xiāo)售183,154輛新車(chē)，相較去年同期下滑了9%。結(jié)合此前數(shù)據(jù)可以看到，自6月起，上汽通用單月銷(xiāo)量已延續(xù)5個(gè)月低于去年同期水平。不過(guò)即使如此，其在10月份仍然超越上汽大眾成為上汽集團(tuán)銷(xiāo)量冠軍。分析原因，這有賴(lài)于凱迪拉克、雪佛蘭以及別克品牌車(chē)型的持續(xù)拉動(dòng)。從累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，前10月上汽通用銷(xiāo)量共計(jì)1,617,471輛，較去年同期增長(zhǎng)了3.5%。