11個月中國乘用車累計銷量為2015.2萬輛同比下滑4.0%

今年中國車市溫度驟降，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月中國乘用車累計銷量為2015.2萬輛，同比下滑4.0%，全年銷量負增長已成定局;而延續(xù)多年高速增長的SUV市場，前11個月銷量為855.83萬輛，同比下滑3.7%。

車市已經(jīng)由增量市場轉(zhuǎn)為存量市場，車企間的競爭將進一步加劇，這對每個企業(yè)來說都是嚴重的考驗，但『?！恢胁⒎菦]有『機會』。仍以SUV市場為例，雖然其結(jié)束了過去幾年的爆發(fā)式增長，但SUV市場其實仍有很多細分市場競爭不充分，比如近兩年車企大力布局的中級SUV市場。

回憶SUV市場的進展可以發(fā)現(xiàn)，緊湊級SUV、小型SUV都已經(jīng)從藍海變?yōu)榧t海，而中/中大級SUV細分市場被認為是下一個藍海，這一細分市場的目標購車群體更挑剔，對產(chǎn)品品質(zhì)、質(zhì)價比、品牌力要求都更高，沒有『真材實料』和誠意定價很難打動他們。

深耕中國SUV市場多年的Jeep顯然深知這點，所以全新自由光不僅品質(zhì)、配置都有明顯提升，還給出了誠意十足的定價，19.68萬-31.98萬元的售價已是不小的驚喜，而明年1月底之前購車，消費者還能享受四大購車禮遇，看來全新自由光有野心要改寫中級SUV市場格局。

這三款車型最值得關(guān)注

雖然是中期改款車型，但全新自由光有了明顯的改變，外觀內(nèi)飾及配置動力上做了升級，而定價上卻做了下調(diào)，一增一減之下，全新自由光全系平均綜合價值提升5萬元左右，而且入門即高配，讓消費者能夠以更低的門檻享受更好的產(chǎn)品。

而在全新自由光的全系車型中，最值得關(guān)注的是這三款車型：2.0T兩驅(qū)智享版、2.0T四驅(qū)探享版，以及Trailhawk®四驅(qū)高性能旗艦版。無論是從消費升級后購車群體的需求來看，還是從新車價值提升幅度來看，這三款車都有明顯的優(yōu)勢，而未來這三款車也有望成為全新自由光的主銷車型。

2.0T兩驅(qū)智享版：入門即高配

相比老款車型，全新自由光2.0T兩驅(qū)智享版車型售價22.28萬元，定價下調(diào)了1.3萬元，但配置有明顯升級。

首先是GME-T42.0T發(fā)動機取代了舊款的2.4L發(fā)動機，這款車型搭載的是2.0T發(fā)動機的低功率版本，最大功率為172kW，峰值扭矩為400N·m，擁有缸內(nèi)中置燃油直噴、集成式水冷中冷器、冷卻EGR、集成排氣歧管等技術(shù)，性能比老款發(fā)動機提升了不少。

與同級別車型相比，這款發(fā)動機動力參數(shù)有一定優(yōu)勢，可以說自由光的低功率發(fā)動機就達到了別人的高功率表現(xiàn)，在起步、超車時都能有更快的反應(yīng)，提供了更多駕駛樂趣，能夠滿足年輕消費群體對于性能的追求。

其次，新車對比同級別車型，在配置上也有優(yōu)勢。作為次低配車型即擁有全 LED 前大燈、1.23 平米全景天窗、9AT、四輪獨立自適應(yīng)減震系統(tǒng)、8.4+7 英寸雙液晶人機交互、倒車雷達及影像帶剎車輔助、真皮座椅、胎壓監(jiān)測顯示等，這樣的配置已經(jīng)等同于大眾車型的高配了，性價比突出。

2.0T四驅(qū)探享版：兩驅(qū)價格享受專業(yè)四驅(qū)

全新自由光2.0T四驅(qū)探享版車型售價24.98萬元，比老款車型定價下降2萬元，最值得注意的是其搭載的2.0T高功率版發(fā)動機和智能四驅(qū)系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率為195kW，峰值扭矩400N·m，動力參數(shù)明顯優(yōu)于競品車型，堪稱同級別最強動力，實測百公里加速僅 7.49 秒。

其搭載的新一代輕量化Active Drive 智能四驅(qū)，是Jeep王牌專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)，在遇到道路狀況改變、駕駛行為變化、特別天氣狀況時，Active Drive系統(tǒng)能在0.2 秒之內(nèi)，由兩驅(qū)無縫切換為四驅(qū)，實時動態(tài)分配扭矩，提升抓地力，確保安全，而且可在多達17 種日常城市駕駛情形下實現(xiàn)上述切換。

其余時間，這套系統(tǒng)會通過后軸智能分離技術(shù)，實現(xiàn)純兩驅(qū)行駛，進一步降低 3%-4%油耗，實現(xiàn)『四驅(qū)安心，兩驅(qū)油耗』。此外，其還搭載了Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)，包括自動、運動、雪地、沙地四種模式，能滿足更多使用場景，讓消費者可以放心駕駛。

Trailhawk®四驅(qū)高性能旗艦版：50萬級性能體驗

Trailhawk®四驅(qū)高性能旗艦版售價31.98萬元，此前向來是進口車型，此次國產(chǎn)價格明顯下調(diào)，但性能卻絲毫沒有降低。這款車是繼牧馬人之后，史上第二輛素車通過 Rubicon Trail 的量產(chǎn)車。

新車在Rock巖石模式下，可以實現(xiàn)2.92倍低速扭矩放大，攀爬比高達51.2：1，再配合Active Drive Lock高性能四驅(qū)及同級唯一的機械式電控后差速鎖，其四驅(qū)性能令人驚嘆。

目前國內(nèi)四驅(qū)高性能SUV車型并不多，且價格都較高，而Jeep Trailhawk®能提供越級體驗，30萬級售價擁有50萬級別性能SUV品質(zhì)。同時，30萬級別車型中幾乎沒有對手，能為追求性能體驗的中國消費者帶來全新的體驗。據(jù)悉，2019年春節(jié)前，官方將限量發(fā)售100臺Trailhawk®四驅(qū)高性能旗艦版車型。