隨著2019日內(nèi)瓦車展的逐漸臨近 參展新車的消息也在不斷曝光

隨著2019日內(nèi)瓦車展的逐漸臨近，參展新車的消息也在不斷曝光。要知道，作為一年中首個重磅國際車展，日內(nèi)瓦車展一向具有“汽車風(fēng)向標(biāo)”的美譽，而其不僅是在海外，更是在國內(nèi)也有著非凡的影響力。本屆車展上的新車上市及入華時間，多在2019年年底以及2020年，而這正也正是國六排放政策實施的日子。

據(jù)悉，為改善空氣質(zhì)量，自2020年1月1日起，北京地區(qū)將實施國六b階段標(biāo)準(zhǔn)要求。眾所周知，國六排放標(biāo)準(zhǔn)曾一度被稱為"史上最嚴(yán)排放法規(guī)"，將會比"國五"在排放限值上加嚴(yán)40%至50%左右，除此之外，車企還要注意5L/100公里的油耗目標(biāo)值。那么，本屆日內(nèi)瓦車展上的新車，都有哪些車可能已經(jīng)做好準(zhǔn)備了?

斯柯達KAMIQ

要說符合未來的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，斯柯達在日內(nèi)瓦車展新推出的KAMIQ興許可以。目前上汽斯柯達在國內(nèi)已有柯米克、柯珞克與柯迪亞克，分屬不同SUV細分市場。斯柯達新推的KAMIQ，英文名和定位與國內(nèi)的柯米克KAMIQ相同。

斯柯達Vision X概念車

KAMIQ是基于Vision X概念車打造，并采納全新MQB平臺構(gòu)建，相比基于PQ34平臺打造的柯米克來說，顯得更加先進一些。車內(nèi)具有9.2英寸懸浮式中控屏，內(nèi)飾設(shè)計也更具有時尚感。KAMIQ在進入中國市場后，或會以其他中文名字與柯米克區(qū)分，也有可能直接為新款柯米克。

據(jù)了解，KAMIQ的動力系統(tǒng)或會采納1.0T、1.5T發(fā)動機，匹配手動及雙離合變速箱。其中大眾1.0L三缸發(fā)動機目前已在海外的大眾Up!上搭載。而這款采納了1.0T三缸發(fā)動的KAMIQ，有很大可能會符合國六排放法規(guī)并借其施行而順勢進入國內(nèi)。

至于大眾的1.5T發(fā)動機，據(jù)了解其型號為EA211 evo，這款目前搭載在海外版高爾夫等車型上的發(fā)動機有可能在未來會代替目前的EA211。而如果從動力參數(shù)來看，大眾1.5T發(fā)動機數(shù)據(jù)要弱于1.4T，可以說，大眾的這款新發(fā)動機就是為了節(jié)能減排、為應(yīng)對更加嚴(yán)苛的排放法規(guī)而來。

帶VTG的渦輪增壓器為大眾1.5T發(fā)動機帶來了更好的輸出曲線，并且在工作循環(huán)中加入了米勒循環(huán)，等效壓縮比也達到了12.5:1，還帶有閉缸技術(shù)?？梢哉f，在多重壓力下，大眾在節(jié)能減排方面已經(jīng)下盡功夫了。而可以預(yù)見的是，這款發(fā)動機必定會在不久之后進入國內(nèi)市場，畢竟這款發(fā)動機就是為更嚴(yán)苛的排放法規(guī)而生的。

馬自達全新SUV

在本屆日內(nèi)瓦車展中，馬自達也不甘示弱，將會首發(fā)一款全新的SUV車型，判斷可能為新一代CX-3，并且這款車的國產(chǎn)化興許年內(nèi)就能完成。

目前馬自達新一代CX-3尚無太多信息曝出，僅有一張尾部的預(yù)告圖。不過從圖中可以看到，這款車造型較為跨界，尾燈采納了獨特的設(shè)計，點亮后非常具有辨識度。

但新一代CX-3這款車的動力部分就非常讓人驚喜了，搭載的是最新的SKYACTIV-X壓燃發(fā)動機，能夠在特定工況下采納壓燃模式，能夠極大程度提高車輛的燃油經(jīng)濟性，理想情況下車輛百公里油耗能達到3-4L。

新款寶馬X1

作為一款中期改款車型，將在日內(nèi)瓦車展首發(fā)的新款寶馬X1，相比現(xiàn)款車型來說變動并不算大，同樣能夠符合國六標(biāo)準(zhǔn)。這款新車外觀內(nèi)飾僅有微調(diào)，車內(nèi)的屏幕和檔把也分別在尺寸和設(shè)計上有所提升，并且還升級了iDrive系統(tǒng)。

寶馬X1是一款入門級豪華SUV，在采納了發(fā)動機前置設(shè)計后，機艙變短使得車內(nèi)空間更加充裕，贏得了不錯的銷量。新款寶馬X1在大燈、保險杠以及霧燈區(qū)進行了調(diào)整，一定程度上增強了運動感，懸浮式車頂也為時下主流的設(shè)計。

新款寶馬X1車內(nèi)變化不大，主要是中控屏幕的尺寸增加了不少，檔把的造型也更加精巧。同時我們也能夠看出，這款車興許為了保留運動感，沒有采納全液晶儀表盤。

動力方面，新款寶馬X1的動力總成相比現(xiàn)款應(yīng)該不變，依然采納1.5T及2.0T發(fā)動機，不過在參數(shù)方面興許會有所提升。根據(jù)現(xiàn)款的寶馬X1來看，1.5T車型已經(jīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)，相信新款車型也會如此。

固然，除了現(xiàn)有的少部分燃油車等車型外，還有許多新能源車型也是完全不懼國六的。