朱華榮兩會(huì)再提品牌向上 推動(dòng)汽車(chē)智能化發(fā)展是“捷徑”

3月3日，2019年全國(guó)兩會(huì)在北京正式召開(kāi)，中國(guó)再一次如期進(jìn)入到了全世界矚目的“兩會(huì)時(shí)間”，在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的飛速進(jìn)展的當(dāng)下，參加兩會(huì)的各位“汽車(chē)人”所帶來(lái)的提案和建議，自然受到了整個(gè)行業(yè)的關(guān)注。

作為第十二屆、第十三屆全國(guó)人大代表，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮在本次兩會(huì)上提交了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康進(jìn)展的政策建議》、《關(guān)于完善智慧交通及車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的建議》、《關(guān)于助推中國(guó)汽車(chē)品牌向上的建議》、《關(guān)于促進(jìn)小(微)型汽車(chē)消費(fèi)及以舊換新的建議》，為經(jīng)濟(jì)進(jìn)展新常態(tài)下我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的建言獻(xiàn)策。

改革稅費(fèi)促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康進(jìn)展

目前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，行業(yè)總產(chǎn)值 超過(guò)9萬(wàn)億元，稅收超過(guò)全國(guó)稅收的10%，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)直接、間接就業(yè)占全國(guó)就業(yè)12%以上，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在GDP中貢獻(xiàn)率超過(guò)6%。不過(guò)，行業(yè)整體也面臨著、技術(shù)快速迭代和政策法規(guī)滯后等問(wèn)題。

對(duì)此，朱華榮建議進(jìn)行汽車(chē)稅收改革，降低創(chuàng)造業(yè)稅負(fù)，將車(chē)輛購(gòu)置稅、消費(fèi)稅調(diào)整為共享稅或地稅。同時(shí)進(jìn)一步完善雙積分政策和新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)展的政策措施，進(jìn)一步破除影響新能源汽車(chē)進(jìn)展的地方保護(hù)政策，快速推出新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡后的政策支持體系等。

推行?。ㄎⅲ┬蛙?chē)加快交通轉(zhuǎn)型

從中短期看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然是穩(wěn)中向好，居民存在較大的購(gòu)買(mǎi)力提升空間。而目前我國(guó)兩輪摩托車(chē)年銷(xiāo)量在1400萬(wàn)輛左右，這部分消費(fèi)者將會(huì)成為小(微)型汽車(chē)的潛在消費(fèi)群。在當(dāng)下國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣中，喜歡的車(chē)越來(lái)越大，價(jià)格也越來(lái)越高，雖然在排放法規(guī)要求下，小型車(chē)銷(xiāo)量有所提高，但總體占比仍非常少，不利于節(jié)能減排。此外，目前以舊換新主要以廠家補(bǔ)貼為主，國(guó)家層面對(duì)于以舊換新沒(méi)有明確的支持政策，這也一定程度上限制了小(微)型車(chē)的進(jìn)展。

因此，朱華榮提出建議國(guó)家出臺(tái)促進(jìn)小(微)型汽車(chē)銷(xiāo)售的相關(guān)政策法規(guī)，同時(shí)在使用政策上，對(duì)專(zhuān)項(xiàng)車(chē)型可不限購(gòu)、不限行、高速通行費(fèi)減免或減半、購(gòu)置稅減免或減半、車(chē)船稅減免等。針對(duì)農(nóng)村戶口購(gòu)買(mǎi)小排量汽車(chē)的給予免稅及補(bǔ)貼政策，其中三年內(nèi)不能過(guò)戶，以促進(jìn)農(nóng)村市場(chǎng)的汽車(chē)消費(fèi)，減少非法低速電動(dòng)車(chē)帶來(lái)的市場(chǎng)亂象。同時(shí)，降低創(chuàng)造業(yè)稅費(fèi)和資金成本，通過(guò)創(chuàng)造端的費(fèi)用降低，來(lái)降低消費(fèi)端的車(chē)輛價(jià)格，讓利于民，促進(jìn)消費(fèi)。

在以舊換新政策方面，建議針對(duì)農(nóng)村戶口、微客置換乘用車(chē)、傳統(tǒng)能源車(chē)型置換新能源乘用車(chē)型的給予適當(dāng)補(bǔ)貼。

品牌向上已是當(dāng)務(wù)之急

品牌，是企業(yè)乃至國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的綜合體現(xiàn)。中國(guó)汽車(chē)品牌要在增量市場(chǎng)中需要占領(lǐng)一席之地，必須要加強(qiáng)品牌建設(shè)。汽車(chē)工業(yè)具備強(qiáng)大的規(guī)模產(chǎn)值和經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)性，基于巨大市場(chǎng)，打造有影響力的品牌成為當(dāng)務(wù)之急。近幾年，隨著中國(guó)創(chuàng)造在向高質(zhì)量進(jìn)展進(jìn)程中成效的浮現(xiàn)，但“便宜、低端”等負(fù)現(xiàn)象還比較突出，難以全面滿足消費(fèi)升級(jí)的需求。

因此，朱華榮在去年兩會(huì)提案后，在今年再次提出推動(dòng)品牌向上已成中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

朱華榮認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)品牌產(chǎn)銷(xiāo)目前已排名全球第一，具備了足夠的規(guī)模。在歷經(jīng)30多年的進(jìn)展后，中國(guó)汽車(chē)品牌在品質(zhì)、服務(wù)、或某些功能性能等方面均達(dá)到或超越某些合資品牌。他建議，可在各種會(huì)議、論壇等大型活動(dòng)，以及中國(guó)駐外使領(lǐng)館、國(guó)際援助行動(dòng)中積極使用中國(guó)品牌汽車(chē)，以此來(lái)充分展現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)品牌形象。分量級(jí)媒體平臺(tái)，在黃金時(shí)段、黃金版面更多傳播、扶持更多優(yōu)良品牌形象。此外，建立完善的網(wǎng)絡(luò)治理機(jī)制，營(yíng)造一個(gè)良好文明的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，做到有法可依，為汽車(chē)行業(yè)的輿情環(huán)境保駕護(hù)航。

智能化是“必經(jīng)之路”

在中國(guó)汽車(chē)品牌迎來(lái)新的建設(shè)要求的同時(shí)，以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的“新四化”正在成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)趨勢(shì)。以自動(dòng)駕駛為方向的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，成了“新四化”進(jìn)展的重中之重。朱華榮認(rèn)為，積極進(jìn)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，成為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌向上，實(shí)現(xiàn)我國(guó)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵路徑。

目前，由于我國(guó)智能化基礎(chǔ)相對(duì)薄弱、技術(shù)積存尤顯不足，進(jìn)展仍然面臨艱巨的挑戰(zhàn)。因此朱華榮在本次兩會(huì)上再次提除了智能化進(jìn)展的相關(guān)建議。首先，現(xiàn)階段應(yīng)加快完善適用于智慧交通的道路設(shè)施規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。建設(shè)覆蓋全國(guó)的車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，形成標(biāo)準(zhǔn)。其次，車(chē)聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)零部件的接口及標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，解決聯(lián)結(jié)汽車(chē)、通信、IT的共性基礎(chǔ)問(wèn)題，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)快速進(jìn)展做好車(chē)輛基礎(chǔ)，并在適當(dāng)?shù)姆砰_(kāi)民用高清地圖接口。同時(shí)，積極引導(dǎo)社會(huì)資本、金融資本，加大對(duì)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新進(jìn)展平臺(tái)等公共平臺(tái)的支持力度，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基礎(chǔ)共性核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

2018年，在長(zhǎng)安汽車(chē)啟動(dòng)“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃“后，企業(yè)便環(huán)繞向提供智能出行產(chǎn)品和服務(wù)的科技公司轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)，開(kāi)啟了“從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品”的轉(zhuǎn)型，將智能化與新能源提升到了企業(yè)戰(zhàn)略高度。在本次兩會(huì)中推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌集體向上，助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量進(jìn)展的提案，也可以看做是是朱華榮代表長(zhǎng)安汽車(chē)為產(chǎn)業(yè)進(jìn)展建言獻(xiàn)策的心聲。