在CES上宣布的Leaf e +中 62千瓦時(shí)的電池是更大范圍的關(guān)鍵

在第一葉得到了不到100英里范圍內(nèi)。在當(dāng)前葉在CES上獲得150今天，日產(chǎn)推出了226英里的葉被稱(chēng)為“E +”。

日產(chǎn)在一份聲明中說(shuō)：“'e +'是指新型號(hào)62千瓦時(shí)電池組的能量密度增加，動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率更高。”“新的動(dòng)力系統(tǒng)增加了約40%的汽車(chē)范圍，EPA估量的航程高達(dá)226英里，確保有日產(chǎn)LEAF滿足更廣泛客戶的駕駛需求。”

這是一種禮貌的方式，說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超過(guò)200英里的范圍，而日產(chǎn)終于趕上了。第一片Leaf的電池容量為24千瓦時(shí);2018年型號(hào)的電池容量為40千瓦時(shí)。

雖然在CES上展示的汽車(chē)被稱(chēng)為e +，但它在美國(guó)和加拿大將被稱(chēng)為L(zhǎng)eaf Plus系列，型號(hào)為S Plus，SV Plus和SL Plus。它本月在日本上市銷(xiāo)售，但美國(guó)的銷(xiāo)售將在春季開(kāi)始。

e + - 或Plus - 還將配備更強(qiáng)勁的160千瓦(214馬力)電機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，比目前的葉片高出45%。新動(dòng)力系統(tǒng)的扭矩為250磅 - 英尺。加速將更快，從50加速到70英里每小時(shí)比以前快13%。日產(chǎn)沒(méi)有公布一個(gè)0-60的數(shù)字，但它應(yīng)該優(yōu)于當(dāng)前模型的7.4秒。Plus中的最高速度也提高了10%。目前的車(chē)型最高時(shí)速為93英里/小時(shí)，因此增加9.3到93時(shí)我們的速度為102.3英里/小時(shí)。

由于可提供70千瓦(100千瓦峰值)的快速充電系統(tǒng)，充電也會(huì)更快。日產(chǎn)表示，較大的電池充電速度與電流較小的電池一樣快。由于電池密度的增加，電池的物理尺寸也大致相同。它提供8年，100,000英里的保修。

Plus車(chē)型獲得了日產(chǎn)e-Pedal的更好版本，再生制動(dòng)模式同意 您在不使用制動(dòng)踏板的情況下駕駛，因?yàn)樘嵘铀倨鲿?huì)使車(chē)輛向來(lái)停止到停止位置，ePedal將把車(chē)停在直到你再次踏上加速器。你必須提前計(jì)劃每一步。日產(chǎn)表示，新的e-Pedal軟件可以實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的操作，更快的減速速度以及更輕松的支持。

Plus還有一個(gè)更大的全彩色8英寸顯示屏，帶有可以鏈接到智能手機(jī)的更新導(dǎo)航系統(tǒng)。

日產(chǎn)表示定價(jià)將在接近新車(chē)型的銷(xiāo)售日期之前公布，但您可以預(yù)期它將高于目前車(chē)型的30,000美元起點(diǎn)。