新的2019 VW ID 孵化成為世界上第一輛碳中性生產(chǎn)汽車

新大眾汽車ID的供應(yīng)鏈，生產(chǎn)和充電基礎(chǔ)設(shè)施。孵化設(shè)計(jì)使其碳中性

大眾汽車首款批量生產(chǎn)的電動(dòng)汽車ID。這家德國(guó)公司聲稱，兩廂車將在今年年底推出時(shí)成為世界上第一款碳中性車。

大眾已投資100億歐元用于開辟電動(dòng)車輛車隊(duì)，目標(biāo)是到2050年成為一家完全碳中和的公司。

在平均汽車壽命期間，它總共排放44噸二氧化碳。其中約65%是燃料消耗，而生產(chǎn)過程和供應(yīng)鏈約占15%。

•新的大眾汽車ID。原型審查

在大眾ID的情況下，已經(jīng)實(shí)施了各種措施來幫助減少生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量，包括將工廠轉(zhuǎn)換為天然氣，以及更多地使用太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源。大眾還要求其龐大的供應(yīng)商基地證明他們現(xiàn)在使用綠色能源并盡量減少碳排放。

為了抵消尚未使用綠色能源的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，大眾還在亞洲和巴西參與“社會(huì)和生態(tài)項(xiàng)目”，以幫助世界上一些最脆弱的生態(tài)系統(tǒng)。

面向客戶的碳中性充電解決方案也正在開辟中，其中包括大眾Elli壁掛式充電器和歐洲大陸的IONITY快速充電網(wǎng)絡(luò)。兩者都得到了綠色能源解決方案的補(bǔ)充，這些解決方案可以使電動(dòng)汽車在使用階段實(shí)現(xiàn)碳中和。

運(yùn)輸和汽車部門占全球溫室氣體排放量的14%，并且仍然是近年來排放量沒有下降的唯一部門之一。大眾希翼它的ID。將如何實(shí)現(xiàn)真正的碳中性汽車，為其他行業(yè)樹立榜樣。

新大眾汽車ID。孵化：spyshots

生產(chǎn)新的大眾ID。越來越近了，我們最新的間諜圖片展示了全新的電動(dòng)車在2019年底開始銷售之前正在接受冬季測(cè)試。

大眾汽車將推出該ID。(代號(hào)為'Neo'的公司內(nèi)部)具有三種電池容量，目的是以22,500英鎊的起價(jià)顯著削弱現(xiàn)代科納電氣和起亞e-Niro等產(chǎn)品。

鑒于激進(jìn)的定價(jià)，大眾已經(jīng)為電子ID設(shè)定了強(qiáng)有力的目標(biāo)。子品牌 - 它希翼在2020年每年轉(zhuǎn)移10萬輛汽車，并在5年后轉(zhuǎn)變10倍。

正如Auto Express在2017年底所揭示的那樣，第一個(gè)ID。將是一款五門掀背車，長(zhǎng)4.25米，幾乎與高爾夫相同。然而，使用全新的電動(dòng)汽車“MEB”平臺(tái)意味著軸距增加約20厘米，大約2.83米。因此，內(nèi)部空間應(yīng)與帕薩特類似。

在我們的間諜圖像中，汽車的比例可以看出額外的機(jī)艙空間的可能性。發(fā)動(dòng)機(jī)罩比高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)短得多 - 它只需要安裝一個(gè)空調(diào)系統(tǒng) - 為乘員提供更多的空間。預(yù)計(jì)起步空間也將與高爾夫密切相關(guān)，因此預(yù)計(jì)所有五個(gè)座位都將達(dá)到380升左右。

最初，ID。將由僅由后輪驅(qū)動(dòng)的單個(gè)后置電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，但預(yù)計(jì)隨后將推出四輪驅(qū)動(dòng)版本(以及更高性能選項(xiàng))。

三個(gè)電池容量中的每一個(gè)都將與提供不同功率輸出的電動(dòng)機(jī)配對(duì)。大眾電動(dòng)汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人Christian Senger告訴Auto Express，“入門級(jí)轎車的WLTP范圍為330公里(205英里)，而且性能也有限。如果人們想要更快的車，那么我不希翼他們?cè)谌齻€(gè)月后回來告訴我它很快但是范圍太短了。因此，如果你想要一輛快車，你需要一個(gè)更大的電池 - 簡(jiǎn)單。“

最適度的ID。孵化將獲得48kWh電池，而高于此將是55和62kWh變體。頂級(jí)規(guī)格型號(hào)將提供大約341英里的WLTP認(rèn)證范圍。