靜壓試驗(yàn)（關(guān)于靜壓試驗(yàn)的簡介）

大家好，靜壓試驗(yàn)，關(guān)于靜壓試驗(yàn)的簡介很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的內(nèi)容之一，借以觀察和研究飛行器結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在靜載荷作用下的強(qiáng)度、剛度以及應(yīng)力、變形分布情況，是驗(yàn)證飛行器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和靜力分析正確性的重要手段。

2、全尺寸結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)的加載系統(tǒng)比較復(fù)雜。

3、20世紀(jì)40年代以前，靜力試驗(yàn)時(shí)將飛機(jī)仰置，用鉛?；蛏傲Ｑb在袋中模擬機(jī)翼分布載荷；用鐵塊吊在繩索上模擬集中載荷，方法簡陋。

4、以后改用電動(dòng)機(jī)械加力器或液壓作動(dòng)筒和千斤頂加載。

5、從40年代開始全尺寸結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)都通過杠桿系統(tǒng)加載，并采用多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)，保證各加載器能按預(yù)定比例加載，在結(jié)構(gòu)破壞時(shí)能自動(dòng)卸載，以避免破壞部位的繼續(xù)擴(kuò)大。

6、70～80年代，靜力試驗(yàn)已采用電子計(jì)算機(jī)控制的電動(dòng)液壓伺服系統(tǒng)自動(dòng)閉合回路協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)，有上百個(gè)加載器、幾百個(gè)加載點(diǎn)、幾百個(gè)測量通道、幾千個(gè)應(yīng)變片，并用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和處理。

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