2023上半年中國汽車出口增超75% 新能源車打開窗口期

2023年上半年我國汽車出口量達到了214萬輛，和2022年同期相比增長75.7%。中汽協(xié)預計2023年全年度我國汽車出口量的數(shù)字能夠超過400萬輛。我國從2002年汽車出口量全年度的2萬輛到2012年出口量突破百萬大關，10年的時間從2萬突破到100萬，從2012年到到2021年10年的時間從100萬突破到200萬，中國汽車出口量在近年來不斷平穩(wěn)增長。2022年我國汽車出口量迎來爆發(fā)式增長，從200萬到300萬的出口數(shù)據(jù)中國只用了一年的時間。

根據(jù)中氣協(xié)數(shù)據(jù)顯示，整個2022年我國汽車出口量達到311萬輛，這個出口數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了德國，也讓中國成為了全球第二汽車出口大國。2023年上半年我國的汽車出口量就已經(jīng)超越了200萬大關，和2022年上半年同期相比增長了75%。

發(fā)生變化的不光是汽車的出口數(shù)量，汽車產(chǎn)品出口均價也從原來的1萬美元到現(xiàn)在超過了2萬美元的價格，汽車銷往海外目的地也從東南亞等國家擴展到了歐洲發(fā)展國家，這背后映射出來的不光是汽車工業(yè)自主到自強的進，還有全球新能源轉(zhuǎn)型給我國汽車市場帶來的窗口期。

非常值得注意的是，全球新能源轉(zhuǎn)型帶來的窗口期持續(xù)時間并不會太長，正是意識到了這一點，中國車企正在轉(zhuǎn)向海外市場，企圖能夠占據(jù)更多的市場份額。

中國自主生產(chǎn)的新能源汽車“換道超車”，也讓中國車企有機會能夠進入全球像德國這樣的傳統(tǒng)車企大本營，慢慢占據(jù)歐洲和北美兩大增量市場。我國車企進入歐洲地區(qū)的切入點正是新能源汽車。上汽集團進入德國之后市場銷量80%以上都是純電動汽車。