大家熟悉的春運(yùn)又回來(lái)了（跨區(qū)域人員流動(dòng)大量增加）

2023年為期40天的春運(yùn)工作在2月15日正式結(jié)束，這是自從調(diào)整新冠疫情政策以來(lái)的第1個(gè)春運(yùn)由于目前疫情防控政策的優(yōu)化，今年的春運(yùn)，跨區(qū)人員流動(dòng)大規(guī)模增加，這也使得眾多因?yàn)橐咔槿隂](méi)有回家的人，重新踏上了回家的歸途，根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2023年春運(yùn)的40天里，全國(guó)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客達(dá)到了15.95億人，中國(guó)又重新回到了疫情前的狀態(tài)，這一數(shù)據(jù)比2022年春節(jié)時(shí)增長(zhǎng)了50.5%，這也預(yù)示著我國(guó)在對(duì)疫情防控政策作出調(diào)整之后，全國(guó)的各項(xiàng)工作正在恢復(fù)。

中國(guó)迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)：

2023年的春運(yùn)，各地火車站汽車站以及機(jī)場(chǎng)人流量明顯增多，特別是鐵路，春運(yùn)的客流量出現(xiàn)了大幅度的增長(zhǎng)，進(jìn)入2月份以后全國(guó)的鐵路日均發(fā)送旅客超過(guò)了900萬(wàn)人次，開(kāi)行列車9000列這數(shù)據(jù)已經(jīng)恢復(fù)到了2019年春運(yùn)期間的90%，鐵路一直都是我國(guó)最為重要的交通工具，承擔(dān)著春運(yùn)80%的運(yùn)力，今年公路出行也受到了眾多返鄉(xiāng)人的喜愛(ài)。

根據(jù)廣東高速公路服務(wù)區(qū)有限公司的負(fù)責(zé)人稱，從春運(yùn)開(kāi)始一直到正月十五廣東省全省境內(nèi)的服務(wù)區(qū)一直都處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，客流量較平時(shí)增加了2~4倍，營(yíng)業(yè)額也相比于2022年有了大幅度的增長(zhǎng)，除了長(zhǎng)途運(yùn)力以外，短途出行也迎來(lái)了新的高峰，根據(jù)滴滴出行的數(shù)據(jù)，1月7日到2月14日，網(wǎng)約車和出租車的訂單數(shù)量出現(xiàn)暴增，已經(jīng)恢復(fù)到了2019年同期的90%以上。

在航空方面，三亞空管站在7天內(nèi)一共保障航班達(dá)到了3024家次，這和2019年相比，還增長(zhǎng)了5.8%，12306系統(tǒng)不斷的進(jìn)行優(yōu)化使眾多出行者購(gòu)票變得更加的輕松，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)在今年春運(yùn)期間12306系統(tǒng)的單日售票量，最高達(dá)到了1,325萬(wàn)張，平均每一秒鐘就要售出車票超過(guò)1000張。