比亞迪治好了日系車加價的臭毛病

在新的一年2月份，上海日系品牌純電動SUV汽車開始打起了史無前例的價格戰(zhàn)，最初開始降價的是豐田汽車，據(jù)了解，廣汽豐田在2月9日對外宣布稱將售價區(qū)間在19.98萬到28.78萬元的bZ4X開始降價，降價幅度高達(dá)3萬元，據(jù)了解這款汽車是在去年10月份剛剛上市的新車型，只用了4個月的時間，就將最初的售價一度拉低至16.98萬元，這些比亞迪推出的宋plus ev等中國品牌的純電動車已經(jīng)夠便宜了，這款日系車還要更便宜。

曾有一波離譜的漲價

據(jù)了解在2023年1月份，日系汽車艾睿雅兩驅(qū)版價格出現(xiàn)了一波離譜的上調(diào)，上調(diào)了1.26萬元，這款汽車的最初入門價格抬高至28.54萬元，這個價格甚至是比特拉斯推出的modeY還貴，不僅沒有添加任何新的技術(shù)，還改賣天價，這款車型是日系三大主推車型中售價最高的產(chǎn)品，最初的起步價就高了28萬，通過調(diào)價之后，價格最貴的也到了34萬左右。

放眼這款東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅，尺寸不大，軸距遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如豐田bz4x，用28萬元購買到的最大功率也只有178千瓦，這個價格購買比亞迪的唐EV，比亞迪車型在各方面都占據(jù)絕對的優(yōu)勢，就這款東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅最低配版的車型也需要28萬，用著28萬購買大眾的 ID .4，不管是從先進(jìn)技術(shù)方面，智能配置方面，還是舒適度方面，都沒有太大差別。

比亞迪推出新車型

在2023年2月10日，比亞迪推出了新的車型——秦 PLUS DM-i，這款新車型的起步售價只有9.98萬，直接就和日系車打起了價格戰(zhàn)，推出的這款新車型和日系推出的廣汽本田打出的混動版轎車型格 HATCHBACK 各方面的配置幾乎都是一樣的，只不過是尺寸上略勝一籌，比亞迪推出的新車型，最高配置也只有14.58萬元，廣汽本田起步，售價就有16.99萬，這也直接導(dǎo)致日系今年2月份開始在中國市場的整體銷售量出現(xiàn)了大幅度下滑，比亞迪推出的這款車型，打出的價格戰(zhàn)也讓本田車型格在中國市場無路可走。