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吉利集團在極氪投入了非常高的財力物力以及人力,算得上是被寵上了天。極氪的銷售量雖然超出了預(yù)期,但是在盈利方面卻不盡如人意,2021年極氪的凈虧損值達到了10.1億元,2022年的凈虧損值高達20.4億元,兩年累計虧損30.5億元人民幣。
極氪難以盈利的這一情況,也真實的反映在了吉利集團的身上。吉利汽車在2022年的整體毛利率下滑了三到十四點一個百分點。2020年時吉利汽車的毛利率達到了16%。疫情之前的2019年,吉利汽車的整體毛利率曾經(jīng)超過17%。
由于受到了芯片電池等零部件成本上漲的情況,極氪造車在發(fā)展新業(yè)務(wù)支出投入量比較大,使得集團承受著很大的盈利壓力。另一方面由于新能源汽車的毛利率與燃油車相比仍然弱很多,新能源汽車的比例,又在不斷的提升,使得新能源汽車所產(chǎn)生的毛利率極速下滑。
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