特斯拉領(lǐng)銜電動車行業(yè)股大跌，發(fā)生了什么？

2023-04-04 17:21:56 編輯：伊浩亞來源：

導(dǎo)讀北京時(shí)間2023年4月3日，特斯拉股價(jià)在當(dāng)天一度下跌超過7%，截止收盤下跌超過6 12%，當(dāng)天報(bào)價(jià)194美元，在當(dāng)天不止特斯拉交付沒有達(dá)到預(yù)期成為

北京時(shí)間2023年4月3日，特斯拉股價(jià)在當(dāng)天一度下跌超過7%，截止收盤下跌超過6.12%，當(dāng)天報(bào)價(jià)194美元，在當(dāng)天不止特斯拉交付沒有達(dá)到預(yù)期成為主要的原因，同時(shí)市場擔(dān)憂的是，雖然特斯拉在第一季產(chǎn)量和銷量達(dá)到有史以來最高的記錄，也點(diǎn)燃了價(jià)格戰(zhàn)所帶來的戰(zhàn)火，這樣也會導(dǎo)致特斯拉最終的利率受到影響，而美國電動車的退稅政策也重新發(fā)生了改變。

市場擔(dān)憂這一政策將會對特斯拉產(chǎn)生不利的因素，隨著新能源電動車價(jià)格打開之后，市場一直擔(dān)心特斯的利率將會受到嚴(yán)重影響，而這與上一周末公布的第一季度交付量有關(guān)系，特斯拉在上周末公布的第一季度整體交付量約為422875輛，同比增長超過36%，特斯拉管理層自己設(shè)定的目標(biāo)達(dá)到50%，環(huán)比增長超過4%，但是創(chuàng)紀(jì)錄和銷量所帶來的代價(jià)就是在美國和中國多次降價(jià)。